華澳人語

(作者:永逸)


 

合理利用粵澳新通道與逸園狗場的關係

  等待了好久,終於等到了好消息。建設發展辦公室昨日表示,粵澳新通道主體建設工程已在新批發市場完成搬遷後啟動,其中,原南粵批發市場清拆工程已動工,預計今年第二季完成;澳門側的圖則設計工作亦已開展,爭取今年啟動樁基礎工程。珠海側將待珠海落實方案後展開。而工務局在回覆議員李靜儀書面質詢時則表示,正因應粵澳新通道項目的最新情況,開展周邊用地的規劃更新工作,待訂定具體方案將適時對外公布。另外,交通事務局正適時擬定相應的交通路網和巴士線網安排,按照有關規劃研究,粵澳新通道項目設有輕軌站、巴士站、的士站,公共停車場,以及旅遊巴上落客位等交通設施,同時亦計劃設置公共人行通道及過路設施連接項目周邊地段。
  澳門方面「有動靜」後,粵澳新通道的建設工程就可全面展開。這是因為,珠海市政府早在二零一五年十二月二十八日,就已公佈《推進粵澳新通道項目建設工作方案》。該文件指出,根據國務院批覆同意設立粵澳新通道口岸並實行新的通關模式,珠海將加快推進粵澳新通道項目建設,二零一六年底前完成珠海市境內的項目建設,二零一七年粵澳新通道口岸正式開通。為此,珠海市政府成立以市長江淩(現任廣東省委常委兼秘書長)為組長的領導小組統籌協調。粵澳新通道將採用「合作查驗、一次放行」新通關模式,並實施廿四小時通關。
  與此同時,澳門特區政府運輸工務司發表的《施政方針》透露,粵澳新通道邊檢站的設計於二零一六年展開,並一併推進鴨湧河整治方案。新通道的建設祇能在現時仍繼續營運的批發市場搬遷及拆卸後才具備條件展開,位於青洲跨境工業區的新批發市場目前正展開地基建設階段,預計二零一六年完成地基工程。現階段特區政府正加緊推動新通道邊檢站圖則及方案設計,設計方案目前仍在深化中,當局會繼續與珠海方面保持緊密溝通。
  但雙方當時的計劃都未能按時展開。最根本的原因,是南粵批發市場仍然未能遷到位於珠澳跨境工業區的新批發市場,因而澳門方面無法按時進行粵澳新通道的各項工程。而在珠海這一邊,相關工程所在位置是「無阻無擋」的,主要是在青洲鴨涌河上興建空中通道走廊,及與廣珠城軌珠海站銜接的設施,當時就可以動工。但由於粵澳新通道工程是一道整體工程,澳門方面沒有動工,珠海方面也就只能是無奈地等待。
  在珠澳跨境工業區的新鮮活食品批發市場工程已經完成,南粵批發市場也已搬遷之後,就可在南粵批發市場舊址上大興土木了。因此,建設發展辦公室宣布的南粵批發市場清拆工程已動工,粵澳新通道主體建設工程已在新批發市場完成搬遷後啟動的消息,就打破了幾年來的悶局。由於在中共「十八大」後,內地到處呈現「捋起袖子加油幹」的熱潮,許多重大工程都能很快完工;「十九大」後更是人人展現新作為,到處掀起新氣象,因而相信粵澳新通道的珠海段工程,將會很快就呈現新成果。
  現在就看澳門這一側了。好像還是興建輕軌、北安碼頭那樣的慢吞吞作風,南粵批發市場的拆遷工程還要預計今年第二季度才能完成,還說是爭取今年啟動樁基礎工程。也真是擔心,按此進度,粵澳新通道工程就無法趕得及在澳門回歸二十週年時落成使用,蒞臨澳門特區主持慶祝澳門回歸二十週年大會暨第五屆澳門特區政府就職典禮的習近平主席,就無法為粵澳新通道剪彩,這就將會成為澳門特區和廣大「澳人」,還有現任行政長官崔世安的極大憾事。
  因此,澳門特區政府各相關部門,也應像內地那樣,「捋起袖子加油幹」,快馬加鞭,鼓足幹勁,效速質高地完成拆遷工程,平整好土地,並採用港珠澳大橋珠澳人工島澳門口岸建設工程的方式,將粵澳新通道的聯檢大樓工程項目,連同珠海段的通道走廊工程一道,都交給內地的工程單位施工。否則,就極有可能會遭遇終生遺憾了。,
  而澳門區內口岸前的交通配套工程,如輕軌站、巴士站、的士站、公共停車場,以及旅遊巴上落客位等交通設施,還有設置公共人行通道及過路設施連等,如果不是連同粵澳新通道項目一道,委託內地工程公司施工的話,澳門特區的各相關部門,同樣也要「捋起袖子加油幹」。否則,在習近平主席為粵澳新通道主持剪彩儀式時,口岸前面還是一片「爛溶溶,亂糟糟」,不但有失澳門特區顏面,也不符合習近平主席追求完美認真的要求。
  下一步,就是如何企劃協調好逸園狗場改造與粵澳新通道的配合問題。這段時間以來,就逸園狗場結束後的土地使用,各界別團體都紛紛發表意見和建議,各式其適,見仁見智。就連特區政府的相關司長級官員,也是各說各話,顯見衝突。好處是,都是為澳門發展著想,不管是為了解決樓群學校問題興建四間學校,還是在保留現有運動場的前提下,興建文化設施及地下停車場,以及地下儲水池解決水浸難題,都是好主意。
  其實,還可以將眼光看得更遠一些,針對粵澳新通道澳門口岸廣場的面積不大,迴旋餘地不足,各項交通設施難以施展,也無法展開商業用途,尤其是未能向離澳旅客提供「最後消費」的場所,可能又是一個關閘聯檢大樓前地的情況,可將逸園狗場的部分土地面積,改建為「粵澳新通道」的配套設施,包括「手信消費」商場尤其是夜市,及接駁交通停車場等,并可用天橋式自動行人道將之與聯檢大樓聯絡。這就不但將可更好地方便出入境的市民和旅客,而且也可讓本來是專門來澳購物的旅客,在此就能購買到所需要的商品,而無須到中區去,減少中區的人流。
  整個蓮峰球場地段分為三個部份。其一是狗場及其附屬設施,包括看台、狗房等;其二是仁慈堂澳門盲人重建中心,這兩者是緊連在一起的。其三是包括附有游泳池及蓮峰球場在內的蓮峰體育中心。按道理,逸園狗場怎樣搬遷重建,都不應涉及蓮峰體育中心。尤其是澳門的體育設施已經嚴重不足,從居民人均擁有體育設施面積的數據看,澳門已經遠遠落後於周邊城市,因而不能將該體育中心連同狗場一道拆遷,應予保留。至於盲人重建中心,可與狗場一併解決。除上述的部分土地用作粵澳新通道輔助設施,及興建學校之外,還可將部份土地興建社區設施,包括圖書室等。地下可作停車場,解決當地欠缺公共停車場,居民泊車難的問題。
  南粵批發中心遷移到跨境工業區檢驗鮮活商品後,由於該口岸是二十四小時的通關,由廣東各地甚至是全國各地運來的活鮮商品在經長途跋涉運到拱北後,就可以不用像現在通關的汽車出境通道旁邊的專用查驗廳,必須等到早上開關後才辦理通關手續,有利於減低活鮮商品的傷殘度。而且,現在的專用查驗通道也應盡快遷到跨境工業區,並應該按照原計劃,將之改作隨車旅客查驗通道,與入境查驗通道一樣,所有中國公民都可以使用,不象現時的臨時查驗廳,只是持回鄉證的隨車旅客才可以使用。這就有利於分流旅客查驗大廳的壓力,當然更方便於本來是車上乘客的台灣居民及內地居民隨車出境。
點擊次數:  更新時間:2018-04-03 05:17:38
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