【綜合中新社與新華社昨日報道】北京航太飛行控制中心最新消息說，北京時間11月17日19時32分，中國“神舟八號”飛船返回艙在內蒙古四子王旗的主著陸場區成功著陸,這標誌著天宮一號/神舟八號交會對接任務取得圓滿成功。

11月1日，中國成功發射“神舟八號”飛船。11月3日淩晨，“神舟八號”飛船與此前於9月29日發射升空的中國首個目標飛行器“天宮一號”，成功實現首次空間交會對接。11月14日，組合體實現了第二次交會對接試驗。按照計畫，“神舟八號”飛船於11月17日晚返回地面。

北京時間11月17日18時45分，北京航太飛行控制中心向“神舟八號”飛船發出返回指令；18時46分，飛船返回制動開始；19時07分，推返分離成功；19時19分，“神舟八號”飛船返回艙到達10公里高度；19時32分，“神舟八號”飛船返回艙在內蒙古四子王旗的主著陸場區成功著陸。

20點16分，中國載人航太工程總指揮常萬全在北京航太飛行控制中心宣佈，天宮一號與神舟八號交會對接任務取得圓滿成功。

中國航太科技集團公司總經理馬興瑞：太空探索永無止境

新華社１７日電：１７日晚，神舟八號飛船順利返回內蒙古四子王旗主著陸場，標誌著中國首次空間交會對接任務取得圓滿成功。

中國航太科技集團公司總經理馬興瑞在接受新華社記者採訪時表示，太空探索永無止境，尋找新的生命家園，航太事業任重道遠。

馬興瑞，１９５９年１０月出生，博士生導師，國際宇航科學院院士。他曾經的理想是當一名大學教授，具有學者氣質的他卻走上了中國航太科技集團公司最高領導者的崗位。

馬興瑞說，如何應對全球頻發的自然災害？如何改善越來越惡劣的生存環境？如何滿足人們對社會生活的更高追求？是人類社會文明進步必須解決的三大問題。在解決這三大問題中，航太技術、航太產品和航太服務做出了重大貢獻。

自１９５７年以來，全球累計發射了６０００多個航天器，包括載人航天器、深空探測器、各種類型的衛星。目前，正常在地球軌道運行的衛星有９３０餘顆。從１９７０年以來，中國自行研製發射了１１８顆衛星、８艘飛船和２顆月球探測器，一個目標飛行器，目前在軌穩定運行的有６０顆。

馬興瑞說，這些衛星為世界各國的國防安全、國民經濟建設、環境災害監測、廣播通信保障、科學試驗和社會生活等多個領域，提供著廣泛而必不可少的服務。數字地球、智慧城市、直播電視……這些改變了人們生活方式的新概念、新技術，都是發展航太帶來的。

據介紹，來自太空的威脅是人類必需面對的重大挑戰。太空威脅主要分為三大類：來自外太空天體的威脅，空間環境帶來的威脅和太空軍事化的威脅。

馬興瑞說，來自外太空天體的威脅，並非杞人憂天。小行星和彗星撞擊地球，是給人類帶來毀滅性災難的重大威脅。目前地球上可以通過衛星觀測到的隕坑大約有１５０個，但小行星撞擊地球的幾率可能正在提高。

他說，擁有太空優勢，對戰爭進程將起到決定性作用。世界軍事強國正加快提升本國空間對抗能力。

來自太空的快速打擊能力，就是懸在我們頭頂的“達摩克利斯之劍”。基於太空的天基打擊能力，就是埋在我們所擁有的航天器身邊的“定時炸彈”。來自太空的威脅將是人類必須要面對的重大挑戰，全世界航太國家都應及早應對、預測，要特別注重對太空環境的保護和警惕“太空作戰”帶來的威脅。

馬興瑞說，我國發展航太事業始終堅持和平利用太空，推進人類社會進步發展的原則，在今後的發展過程中，我們還將大力推進國際航太合作，致力於和平利用太空資源，為人類創造一個更加美好的生存和發展空間。

馬興瑞說，從世界航太發展實踐來看，載人航太飛行和載人空間站，是人類向太空邁出的第一步。載人登月已經實現，人類登上火星將是對更加遙遠的宇宙空間的挑戰。

２００９年６月，中國科學院發佈了《２０５０年科技發展路線圖》，初步設想並提出中國未來３０－４０年太陽系探測發展路線圖，明確中國２０３０年左右實施首次載人登月、２０５０年左右實施載人登陸火星等多個戰略目標。

馬興瑞說，中國的航太科學家和工程師們已經開始研究和論證關於中國載人登月的設想和計劃。

除月球和火星外，人類探測的星球還有木星、金星、土星、水星、天王星和海王星。２００６年美國發射“新地平線”冥王星探測器，預計２０１５年到達，屆時人類將完成九大行星的造訪。