【新華社北京5月6日電】記者6日從大陸線上旅遊服務商攜程旅遊獲悉,攜程旅遊與台灣線上旅行社易遊網合作,面向大陸遊客獨家推出了“台灣高鐵週遊券”等台灣鐵路票券預訂服務。
為配合大陸居民赴臺個人遊第二批試點城市實行,攜程旅遊與易遊網戰略合作,全面上線台灣高鐵週遊券等票券、“環島之星”頂級觀光火車、臺北捷運券等台灣交通票務。此次專門針對大陸旅遊者推出的高鐵週遊券,分為3日券和5日券兩種,成人票價525元起,可以在兩種有效期內不限次數、不限區間任意搭乘台灣高鐵,一般可以為遊客節省30%到50%的費用。預訂後遊客可以攜帶相關證件到高鐵車站售票窗口兌換使用。此外還可以預訂臺北捷運1日通券、台灣最豪華觀光列車“環島之星”車票。
攜程旅遊業務部副總經理何勇表示,大陸居民赴臺遊發展迅猛,並且遊客越來越青睞個人遊的方式,火車票務是一個新興的市場。把火車票預訂與目的地交通接駁、門票、觀光遊等當地遊產品結合,與個人遊、團隊遊打包結合,為大陸旅遊者提供全面的一站式解決方案,可以更好地滿足客戶的需求,而且節省旅遊成本。隨著大陸居民赴臺個人遊試點城市擴大,高鐵會成為大陸遊客在臺旅行的主要交通方式。
據瞭解,台灣高速鐵路全長345公里,南北串聯台灣各主要城市,從臺北到左營(高雄)最快只需一個半小時。
除了高鐵捷運等公共交通,攜程旅遊還與易遊網合作,推出接送機、包車等服務。
“海峽號”迎來台灣大型進香團
【新華社福州5月6日電】福建平潭至台灣台中的海上直航航線日益升溫。5日,高速客滾輪“海峽號”迎來由台灣彰化縣十五個宮廟組成的進香團,500名信眾抵達平潭開始為期6天的進香謁祖之旅。
進香團團長、彰化縣芳苑鄉鄉長林清彬表示,這是彰化信眾首次經台中至平潭航線直航大陸,全程只要兩個多小時,確實快捷實惠,這條航線的開通為兩岸文化交流帶來更多便利。
隨著航線客流穩步增長,平潭已成為兩岸往來又一重要通道。據福建海峽高速客滾航運有限公司介紹,去年11月30日“海峽號”開通平潭至台中海上直航航線以來,該航線乘客量已突破2萬人次,“五一”期間單航次上座率達到100%。目前平潭至台中海上直航航線已實現常態化運營,航班密度逐月增加,5月計劃開通18個航班、36個單航次。
塞德克巴萊登陸 首映迴響佳
【中央社北京6日電】去年在台灣大賣的電影「塞德克.巴萊」,5月10日將在大陸上映。製作單位今天在北京舉行首映會,片中演員更在放映結束以原住民裝扮赤腳在臺上亮相,贏得全場熱烈掌聲。
隨後,「塞」片導演魏德聖上臺向觀眾致意,原本沒有打算致詞,但在不少熱情觀眾站起來大聲吆喝「魏導,說兩句」下,魏德聖也簡單向觀眾表示感謝,並希望更多大陸觀眾前往觀賞。
魏德聖會後接受媒體訪問時,對「塞」片未來在大陸的票房表示,自己對大陸市場不是很熟,但「不嫌多吧,越多越好」,希望大陸觀眾透過這部電影瞭解台灣原住民族反抗的故事。由於拍出「塞」片不容易,在大陸播放也不容易,應該先讓觀眾能接受,再來談票房。
儘管10日才上映,但「塞」片在大陸已有DVD盜版光碟在市面流通。魏德聖對此表示,這樣對票房應該還是有影響,但製作團隊對畫面、音效作出許多努力,在家裡看就太浪費創造出的氛圍;而且花錢到戲院可以買到享受,不像在家看光碟只能「看一個簡單的故事」。
許多大陸媒體十分好奇,「塞」片為何大多數採用素人演員。魏德聖回答,素人演員能讓觀眾看了,會相信他們就是「活在那個年代的那個人」,而這是用明星演員辦不到的效果。
片中飾演中年莫那魯道的牧師林慶台,在接受台灣媒體訪問時則表示,「塞」片中涉及血腥畫面,與歷史及文化有關。當時原住民因為被日本人欺負到無法繼續壓抑下去,才憤而反抗;像他身為泰雅族,長輩告訴他,早年族人一旦遭到侵犯,也是「拿刀作決定」的。
林慶台說,身為素人演員,飾演莫那魯道,除了必要的專業訓練,從小長年在「山上」「被欺壓」的經歷,也讓「塞」片拍出了自己的歷史文化環境,讓自己很容易入戲。況且,自己已50歲,經歷過的社會過程,讓他有使命及責任,把這部原住民電影拍好。
桂臺物流合作助臺商開拓東盟市場
【中新社南寧5月6日電 】台灣最大的物流協會——台灣全球運籌發展協會6日與廣西壯族自治區物流與採購聯合會簽訂戰略合作框架協議,幫助臺商開拓東盟市場。
剛剛過去的“五一”假期期間,台灣名品博覽會首次在廣西舉行,展期4天15.9億元人民幣的高交易額令臺商欣喜。台灣全球運籌發展協會理事長遊文相說,台灣名品博覽會的高交易額驗證了台灣產品的魅力,希望能找到渠道將台灣商品行銷大陸各地,乃至東盟國家。
遊文相表示該協議的簽訂是好的開端,今後具體操作如相關通道的問題,相關產品如何認證的問題會在協會之間商談。
該項合作協議還規定雙方物流協會共建溝通交流平臺,聯動兩岸物流企業。遊文相認為,暢通的物流可實現大陸生產的零部件產品回臺加值,成為“台灣製造”行銷世界市場,提升產品競爭力,獲利兩岸,並且能帶動產業發展,提供就業機會。
據悉,由台灣100多家公司、物流協會、設備廠商組成的冷鏈聯盟,正在廈門、天津試點冷鏈物流合作。台灣將先進的冷鏈技術、冷鏈設施等帶到大陸,降低其因冷鏈使用不足致產品變質帶來的損失,而台灣則從大陸發展冷鏈物流業中獲利。