【本報訊】土地工務運輸局稍後推出《建築、擴建工程計劃編製指引》，詳細的說明建築計劃設計所須注意的事項。工務局提醒業界，提交的工程計劃應符合法例及指引，以免因計劃不獲核准須重訂造成延誤。局方會繼續優化審批程序，在業界配合下提升審批效率。

土地工務運輸局與建築業界日前舉行第二季業界座談會。局長賈利安及副局長陳寶霞出席。座談會內容涉及剛於6月1日實施的「樓花法」、5月19日推行的《私人工程升降機類設備審批、驗收及營運制度指引》以及審批圖則工作等。

工務局介紹今年初實施“竣工檢驗後跟進會議”後，透過平台召開會議的10個個案中，5個已完成所有程序，發出“入伙紙”，5個則要求申請人按政府的技術意見作相應修改。局方3月起實施新措施，在收到申請人遞交工程准照申請時，局方人員提前進行實地放點工作，縮短動工審批時間，目前已處理了21個前期放點工作。

新指引助編製計劃

審批圖則方面，建築類項目法定審核時間為105天，但並不表示所有工程審核後一定獲得批准，部分個案可能文件缺漏，需要發回，部分個需要修改，亦有個案不獲核准或違反城市規劃不可行，去年全年，在局方收到的建築類工程的“草則”，超過一半需要修改、不獲核准或不可行。

因發還重審引致的延誤是工程未能啟動的主因，土地工務運輸局正製作《建築、擴建工程計劃編製指引》。座談會上局方簡介了該指引的部分內容，尤其提到一些常見的不符合要求及計劃的情況，例如違反法例。該指引詳細的說明建築計劃設計時須特別注意的事項。

除稍後推出的《建築、擴建工程計劃編製指引》外，局方近年還推出了多項優化措施，包括申請表格化、非建築類工程申請、發出准照及動工申請三程序“三合一”措施、手機短訊通知、網上查閱申請進度及推出指引，如2010年推出的《建築、擴建工程計劃審批準則及行政程序指引》等。

提升計劃質量 一次核准

政府重申，為免申請時文件缺漏，希望業界根據指引，依據工程的各個階段作出準備及申請，預先按指引準則檢查專業計劃，所遞交的專業計若完善，可一次核准。

多個建築工程團體百多名業界代表出席是次會議，他們踴躍發問。