【本報訊】立法議員吳在權關注車禍頻生，促當局加強交通管理。

吳在權說，6月5日，一名九歲的小學三年級男童在青洲大馬路橫過斑馬線時被貨車撞倒，不幸死亡。6月11日，一名婆婆帶同四歲小童在仔廣東大馬路橫過斑馬線時，懷疑被一輛正在倒車的私家車撞到，兩人均受傷。同日一名內地居民在長壽大馬路斑馬線過馬路時，懷疑被一輛沒讓先的私家車撞倒，同樣需送院。近日多宗在斑馬線上造成傷亡的交通意外，再次為交通安全敲響警鐘，當局絕對應該重視。

吳在權指出，不少主要幹道及商業區，人流及車流都相當頻密，由於規劃不善，人車爭路相當普遍，危險更頻生。不少斑馬線設於街道口、轉彎路口，車輛轉線進入時稍不留意易造成意外。斑馬線必須讓行人先行，但澳門人多路少、市民遵守配合交通規則意識不高，行人斷斷續續經過，造成主要幹道堵塞甚至大堵塞。因此有需要認真思考將斑馬線設於街道路口或轉彎路口的做法是否妥當，是否應將之轉移或加設紅綠燈，以便有效維護秩序，確保交通順暢呢？

他說，應提高道路使用者的安全意識。一方面駕駛者安全駕駛意識亟待提高。治安警察局資料顯示，今年首四月有4614宗交通意外，共造成7人死亡；私家車衝紅燈478宗，同比升2.73倍；西灣大橋2548宗駕駛超速，升幅達168倍。另外，2012年全年1422宗不讓先個案，連續多年均為升幅。另一方面，亦提升行人對道路使用的安全意識。數據顯示，2012年全年，違章過馬路318宗，較2011年264宗，升幅近2成。以上數據為科學性之參值，但相信亦只是冰山一角，當局更應注意實質社情，以及民間反映之客觀意見。因為若鬆懈或怠於執法，則數據必然偏低、輕微亦不足為奇。深層而言，除宣傳教育提升道路使用者必須加倍注意安全意識外，當局更應加強執法管理，提升效能。

吳在權說，交通問題是澳門老大難的問題，本澳的行駛車輛現已達22萬輛，道路交通管理壓力日大。當局雖已出台《澳門陸路整體交通運輸政策（2010-2020）》，除按部就班推進規劃外，更應加強政策、法制、執法、宣傳教育等，才能進一步優化道路交通環境，持續提升民生素質。

吳在權質詢當局：

1. 怎樣認真審視全澳道路交通規劃及配套設施建設的科學合理性？如何因應民間反映及現實發生的各交通黑點作出進一步完善優化，譬如思考將斑馬線設於街道路口或轉彎路口做法是否妥當，應否相應移動或加設紅綠燈予以更有效維護秩序，提升道路安全系數，確保交通順暢，保障市民及旅客的安全呢？

2. 怎樣優化機制，加強道路交通管理，如提升駕駛執照的考核要求，加設“天眼”系統協助監督配合高效執法，並且思考如引入扣分制等處罰方式等？

3. 怎樣進一步加強宣傳教育，切實提升行人遵守交通規則的安全意識，形成善用行人設施的良好習慣，避免人車爭路，維護和諧氛圍，減少交通意外發生，提升安全系數？