【本報訊】的士計劃申請加價,初步意見傾向起錶價調升2元,即17元,每一次跳錶加至2元或縮短跳表的行車距離。
的士聯誼會常務副主席戴錦良強調,目前業界未有統一的加幅方案,會考慮社會接受程度,希望年底前達成共識。
戴錦良以新增的200輛歐盟4的士為例,指維修負擔較歐盟2、3的的士增2倍多,單是換油便由100多元增至800多元,經營成本大增,負擔大增,甚為吃力。
他指出,上次的士加價在去年7月,加幅偏低,因物價急升,油價貴,的士業希望加價彌補經營成本上升。
【本報訊】的士計劃申請加價,初步意見傾向起錶價調升2元,即17元,每一次跳錶加至2元或縮短跳表的行車距離。
的士聯誼會常務副主席戴錦良強調,目前業界未有統一的加幅方案,會考慮社會接受程度,希望年底前達成共識。
戴錦良以新增的200輛歐盟4的士為例,指維修負擔較歐盟2、3的的士增2倍多,單是換油便由100多元增至800多元,經營成本大增,負擔大增,甚為吃力。
他指出,上次的士加價在去年7月,加幅偏低,因物價急升,油價貴,的士業希望加價彌補經營成本上升。