【本報訊】政府消息，運建辦明年解散，政府會成立全資擁有的公司接替運建辦原有工作及籌備輕軌營運。運輸工務司司長羅立文重申，輕軌氹仔段預料於 2019年營運，屆時輕軌總開支約 110億元，目前已使用 80億元。

運建辦明年解散

立法會土地及公共批給事務跟進委員會與政府代表會開會，跟進輕軌建設進度。委員會主席何潤生會後引述政府消息稱，運建辦明年將解散，政府會成立全資擁有的公司接替運建辦原有工作及籌備輕軌營運。運建辦是於政府部門，受限於編制及公務員薪酬點，難擴大規模和聘請專業人士，委員會相信公司化更適合輕軌營運。

何潤生引述政府稱，現時由港鐵負責輕軌項目管理及技術支援，對方非常專業，審閱圖則文件效率快速。政府透露，氹仔輕軌車廠工程於7月1日評標，預料今年第 4季重新動工，工程費為10億元。新合同將加入獎罰制度，承建商若能分段依進度或提前完成工程，可獲工程造價的 8%獎金，按現時造價約為 8,000萬元獎金，違規或延誤就會受罰，但罰則未定。

氹仔段2019年營運

羅立文表示，輕軌氹仔段將於2019年起營運，總預算開支不超過110億元，之後研究氹仔段與媽閣站連接，以及開闢新路線連接氹仔與路環。

羅立文出席立法會土地及公共批給事務跟進委員會會議，介紹輕軌工程最新進度。會後他向傳媒表示，輕軌氹仔段將於2019年起營運，屆時總預算開支不會超過110億澳門元，此金額包括氹仔車廠的造價在內。政府之後會研究輕軌氹仔段與媽閣站的連接，以及開闢新路線連接氹仔與路環，稍後會設計圖則。預料新路線長2公里，設2個車站，分別位於離島醫院及石排灣公屋。

羅立文稱，今年內將向市民介紹輕軌澳門段走向；政府現正與內地商討將澳門輕軌連接至珠海橫琴。他重申，全長9.3公里、有11個車站的輕軌氹仔段土建工程將於今年底完成。

運輸基建辦公室主任何蔣祺補充說，現時已判給的輕軌工程費為100億元，當中80億元屬於氹仔段。