【香港中通社9月21日電】中國全國鐵路21日起將實行新的列車運行圖，全國鐵路即將迎來國慶、中秋「雙節」客流集中的考驗，多個鐵路局期間將增開臨時列車。此外，京滬高鐵「復興號」也從21日起迎來提速，有7對動車組率先以時速350公里開跑。報道指，這標誌著中國為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿。

中國新聞網等內地媒體21日報道，「復興號」提速後，京滬間全程運行時間約為4個半小時，比目前運行時間最長的動車組列車（G412次，6小時35分）足足快了兩小時。另外，上海到南京的列車運行時間也相應縮短。

21日早上8時40分許，從上海虹橋火車站出發的G2次「復興號」列車吸引了不少旅客駐足，拍照合影。從2008年開始往返京滬出差的顧先生感嘆道，提速後從上海到北京只要4個多小時，「比坐飛機加上趕去機場的時間還要快」。

據報道，「復興號」列車的高度從3700毫米增高到4050毫米，車座椅間距一等座增加10公分，二等座增加3公分；列車還實行了wifi（無線網絡）全覆蓋，每排座位的電源插座增加到了6個。不過「復興號」的票價沒有變化，二等座仍為553元（人民幣，下同），一等座933元，商務座1748元，與現有的「和諧號」一致。

報道指，時速350公里的「復興號」列車啓動時感覺平穩，加速很快。開車17分鐘時，車廂內的車速表顯示，列車時速已達350公里。有乘客在車廂內做了實驗，將盛滿水的水杯放在窗沿上，水面很平穩，沒有水溢出；將鋼筆立起在桌面上，也不會倒下。

新華網21日報道，中國鐵路總公司有關人士表示，鐵路部門將積極構建人防、物防、技防「三位一體」的安全保障體系，確保高鐵運行安全和高效；將在健全完善基本服務基礎上，實施差異化、個性化、智能化服務。

此外，21日調圖後，全國鐵路在部分線路增開了客貨列車，將首次增開廣州直達潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車，大大縮短運行時間。其中，鄭州鐵路局首開鄭州往返南昌的高鐵列車G2043次和G2044次，最快只需5小時27分鐘，較普速列車全程運行時間縮短6個半小時。

武九客運專線也正式投入運行，初期開行動車組列車26對，首次開行8對「G」字頭列車，進一步拉近江西與湖北的時空距離。南昌西至武漢最短的鐵路旅行時間將壓縮至1小時54分鐘。

另外，全國鐵路即將迎來國慶、中秋「雙節」較大客流量的考驗。據中國國家旅遊局近日公佈的數據，預計10月1日至8日期間，國內旅遊人數將達7.1億人次。不少鐵路局在十一黃金週期間都臨時加開了部分旅客列車。

報道指，截至去年底，中國高速鐵路營業里程已突破2.2萬公里，居世界第1,「四縱四橫」高鐵網基本成型，建成了世界最現代化的高速鐵路網。