【本報訊】運輸工務司司長羅立文表示，第四條跨海大橋將於2月28日開標，完成開標後，結果會上載在部門網站，工程預算會多於10億元，且不能於2020年完成。

第四通道實際工期待確定

立法會昨日下午舉行全體會議，議員梁安琪在口頭質詢中表示，港珠澳大橋通車後吸引大量遊客及市民試搭「金巴」來澳，大橋口岸人滿為患，穿梭巴士亦應接不暇。她稱，「第四通道」可減低車輛直接進入市區的交通壓力，質詢當局通道的工作進展。

議員陳虹稱，當局曾透露研究開展東方明珠友誼圓形地交通整治工程，擬在友誼圓形地建立體交通，質詢當局有關工程的規劃及工程建設進度。她又希望在第四條大橋開通前，可開放西灣大橋下層讓電單車使用。

運輸工務司司長羅立文稱，「第四通道下個月28日就會開標，到時大家就可以睇到具體工程時間和造價。」並坦言造價會多過十億好多！開標後會把工程資料放到網站；而友誼圓形地建立體交通正在研究期間，暫時未有具體資料。

土地運輸工務局代局長劉振滄稱，「第四通道」工期在政府招標公告中規定為1,440個工作日，並設立七個工程節點規定所需時間，但實際工期有待開標後才能確定。他稱，因現時已有電單車專道，以及下層將來會讓輕軌使用，所以暫無打算開放西灣橋下層讓電單車通行。交通事務局副局長鄭嶽威補充，西灣大橋下層本身不是正常通道，在緊急情況下才會開放。同時它限速40公里，設計亦不符合一般道路標準，故不考慮開放予電單車通行。

建設辦代主任林煒浩表示，去年完成第四通道初步設計及論證工作，包括通航及防洪。根據顧問公司提供交通評估報告，預測2039年第四條橋的交通量可達每日7.6萬架次，現時是雙向八車道設計，並配置電單車通道，預計第四條橋建成後可分擔三條大橋的28%車流。至於具體工期要開標才有，但招標公告已規定工期最多為1,440個工作日，當中設七個工程節點規定各工序所需的時間。

正規劃新城A區另三個連接點

多名議員亦關注港珠澳大橋開通後，友誼橋圓形地及附近一帶的交通改善措施，又批評港珠澳大橋興建超過十年，但政府後知後覺，現時才想交通配套措施。羅立文表示，因現時要檢視整個區的情況，友誼圓形地迴旋處立體交通工程仍在研究中，暫時未有具體細節可交代。他透露現時仍在研究其他連接點，整體疏導區內交通。

鄭嶽威表示，港珠澳大橋開通後已做了幾項優化措施，包括把友誼圓形地至東北大馬路方向，由過往 2線行車改為 3線行車等，他又稱，開橋後與旅遊局及旅遊業界制定每逢週六及公眾假期下午 4時至晚上 8時，限制旅行社須使用港珠澳大橋口岸接載旅客，正探討是否把有關措施轉為恆常性措施，即每日下午 4時至晚上 8時業界只可用大橋口岸接載旅客，希望可有效疏導關閘一帶交通。

鄭嶽威表示，當局與各方探討是否把措施轉為日常性措施，即每日下午4時至晚上8時，旅行社車輛一定要用港珠澳大橋口岸接送旅客，認為有效疏導關閘一帶交通，減輕關閘口岸壓力。至於其他車輛都利用港珠澳大橋出入，需要與內地商議。措施會否擴展會再進一步探討

劉振滄表示，現時除了新城 A區與澳門半島有通道連接，正在規劃另外 3個連接點。第 2個連接點計劃由新城 A區連接至漁翁街和馬摣度博士馬路一帶，現正編制計劃，但因有關計劃需考慮與馬摣度博士大馬路行車天橋配合，正比選幾個不同方案，預計工程圖則今年(2019年)下半年會完成。

第 3個連接點則為友誼大馬路外港碼頭一帶連接去新城 A區，但因需考慮友誼大馬路現有行車天橋及船隻通航的闊度和高度，正做可行性研究和初步設計招標；第 4個連接點為新城 A區連接至新城 B區及科學館一帶，計劃採用隧道設計方案，有關項目正展開初步設計，預計明年完成施工圖則。