在第七十一屆澳門格蘭披治大賽車開鑼前夕，發生了「四颱共舞」的奇異天象，連同早前影響本澳的「銀杏」，正在靠近本澳的「桃芝」，還有位於太平洋的「天兔」及「萬宜」，四個巨大的氣流漩渦「互相勁舞」又前赴後繼地向珠江口撲來。這在十一月間的「秋颱」，是頗為罕見的現象。實際上，上一次在十一月間同時有兩個或以上熱帶氣旋進入南海並影響本澳，要追溯到一九五四年。「彈指一揮間，七十年過去」，卻是加倍「勁揪」，從當年的兩個變量為四個。
  而現在正在影響澳門的「桃芝」，昨日下午五時集結在澳門東南約二百六十公里，以時速約十公里向西北偏西移動，橫過南海北部。氣象局表示，按照現時預測路徑，「桃芝」將於今日日間在本澳以南約一百五十公里掠過，其後轉向西南方向移動，但已經減弱為熱帶風暴。在東北季風共同影響下，本澳風力將增強，並有機會進一步移近珠江口，雖然預料強度將進一步逐步減弱。
  即使如此，吸取「天鴿」的教訓，氣象台在對所有將會影響本澳的颱風的預報實踐上，都採取了「宜緊不宜寬」的策略。因此，澳門氣象台已經於昨日下午七時改掛三號風球，但預測今日淩晨至清晨改發八號風球的機會為較低至中等。不過，受「桃芝」外圍環流影響，本澳昨晚至今日驟雨較為頻密。而由於近日並非天文大潮，出現明顯風暴潮的機會較低，但今日晚間內港以南部份區域仍可能出現輕微水浸。
  由於香港的地理位置比澳門偏東一些，而且香港特區政府對防範颱風的策略更為「保守」，因而香港天文台已經於昨晚十一時十分改掛八號風球，並表示會至少維持至今早十時，意味著「桃芝」將超越五十二年前、一九七二年颱帶氣旋「柏美娜」，成為香港有紀錄以來最遲的八號風球，也是香港史上第四個十一月發出的八號風球。
  雖然澳門仍然是懸掛三號風球，但在兩地交通方面，「一個巴掌拍不響」，因而港澳兩地的海陸交通已經停頓。其中澳門來往香港客船航線，包括外港和氹仔往香港上環航班均於昨晚十時開出尾班船後停航，港珠澳大橋穿梭巴士（含機場專綫巴士）也於今日淩晨一時起暫停營運服務，恢復時間另行通知。
  而恰巧的是，第七十一屆澳門格蘭披治大賽車就是在今日開鑼。「桃芝」的不期而來，不但將會對大賽車的賽事造成一定的影響，而且也有可能會導致香港方向的車迷及觀眾，未能按時來澳觀賞大賽車的「全過程」，難免會讓人感到遺憾。
  其實，經過七十年來的實踐鍛煉，澳門大賽車的組織者和參與者，以至是車迷觀眾們，早已經煉就了在惡劣天氣下指揮運作賽事及觀賞賽事的「金睛火眼」。實際上，就以今次「桃芝」擾澳而言，大賽車組委會就已經與國際汽聯會商，三號風球下賽事將繼續，倘出現惡劣天氣，將動態研判適當調整賽事，大賽車組委會將與氣象部門保持密切溝通。也就是說，倘若今天仍然是懸掛三號風球，沒有升級到更高的風球，今日仍然將會按照原定的排期，進行各項賽事。至於是否會像香港那樣懸掛八號風球，從各種情況尤其是「桃芝」已經解除颱風編號，減弱為熱帶氣旋，風力不超過八級的情況判斷，極有可能不會升掛八號風球，甚至連三號風球也將會在今日中午前後卸下。因此，大賽車組委會的決策，是既尊重科學又實事求是的，而且更是展現建設「體育之城」的雄心壯志的。
  當然，也需謹慎應對「桃芝」對大賽車的影響。體育局昨日就表示，為保障參賽者、觀眾及賽事工作人員的安全，讓賽事能夠順利進行，大賽車組委會正作出一系列的相應措施，包括：對跑道及周邊的裝置進行加固工程，並對容易受強風影響的設施作調整或移除，組委會經與國際汽聯會商，為在不穩定的天氣下保障現場觀眾和賽事的安全，同時考慮到大型帳篷的搭建時間，各觀眾席看台將不架設帳篷。工作人員將會為入場觀眾準備一定數量的雨衣。為響應環保及避免使用雨傘對其他觀眾觀賽的影響，亦呼籲入場觀看賽事的觀眾，在出門前優先考慮自備雨衣代替雨傘，並請留意組委會最新的公佈。
  其實，從昨晚「桃芝」在經過澳門南部海域時，澳門的實際天氣情況看，「桃芝」對大賽車的影響，主要不是在「風」的方面，而是在「雨」的方面。畢竟，「桃芝」已經減弱為熱帶氣旋，而且還有冷空氣南下摻和抵消其風力，其風速及力度再大也達不到哪裡去。反而按照邏輯習慣，「桃芝」所挾帶的龐大水汽所化為的雨量，可能要好幾天才能消停。因而在整個四天的賽程中，「大風」並非是影響賽事的主要因素，連綿不斷的降雨才將會困擾大賽車賽事的順利進行。
  一方面，雨勢將會嚴重影響車手的能見度。如果雨量太大，車手就很難看清賽道，而其他車手在比賽中掀起的浪花使情況變得更糟。超過一定程度，它就會成為安全隱憂，可能導致比賽延遲甚至提前取消。另一方面，當賽道上太潮濕甚至是有積水時，就會明顯降低賽車的抓地力和牽引力，並導致車輪打滑，從而發生連串的「炒車」意外。另外，如果賽道濕冷，戰車的輪胎需要更多的能量才能行駛，導致它們更快便失去壓力。
  實際上，過去就有多次大賽車是在雨中進行的，天雨路滑令東望洋賽道倍添危險，因而就意外頻生，多次出示紅旗，由於威脅車手安全，而被迫取消一些賽事。最嚴重的，還有戰車輪胎打滑而衝出跑道，直「飆」到銅馬廣場，導致遊客一死一傷，車手所屬的賽隊宣布退出比賽。
  因此，除了是組委會必須加強保護措施之外，就是車手本身，也應要有應對之策。在下雨時，車隊使用雨胎，其胎面花紋與普通汽車輪胎相似，是專門設計用於排出盡可能多的水並防止賽車打滑。雨胎以牽引力著稱，但它們缺乏速度——它們是各式車隊在雨天使用的最慢專用輪胎。再加上車手較為謹慎，可能會令車手的成績不如此前。
  賽會昨日上午安排參加今屆賽事的車手，在金蓮花廣場影大合照，包括參加 FR方程式世界盃、東望洋大賽和格蘭披治電單車等車手。贏過四屆澳門格電項目的英國車手赫爾文表示，很高興再來澳參賽，與路達等名將再一較高下，相信賽會將緊密留意天氣的情況，希望天氣逐漸轉好，不會對格電項目造成影響。
  他們的期待是將會得到應驗的，因為他們昨晨大合照的背景——國務院贈送給澳門特區的盛世蓮花金雕像，就正是澳門是「蓮花寶地」的象徵，而蓮花也是澳門特區區旗區徽的主要組成元素。金蓮花將會庇佑大賽車戰勝風雨，安全順利地進行。