【本報訊】運輸工務司司長羅立文昨日在立法會口頭質詢大會上表示，隨著明年A區內的公屋有條件上樓，當局會開設往來A區的巴士路線，不過A區現時正處於全面建設期，不少基建工程和大樓建築物等工程項目在展開，同時又連接港珠澳大橋及澳門大橋，羅立文認為區內交通問題難以完全解決，只能盡量優化。另外，羅立文提到此前新城A區共同管道工地內發生路面坍塌事件，坍塌位置位於封閉施工區內，而非在開放的公共路面，與新城A區地質及道路設計沒有關係，並指出地盤工程路面具有一定危險性，會加強基坑施工作業的監管及巡查工作。
  公建局局長林煒浩形容新城A區現時屬於一個「大地盤」，不少工程如火如荼地開展，但開放予公眾使用的道路是安全的，為確保道路工程的安全，道路設計一般做路基、鋪瀝青，A區路面工程已採用高黏高彈性新型瀝青材料，較普通瀝青材料的耐用性有所提高，當局在新城A區建設期間對新建及已開通的道路亦會採用探測儀器定期進行檢查。至於早前共同管道工地內路面坍塌事件，當局高度重視，主要是暴雨原因，後期調查後也發現其中一段共同管道位置開挖時有一管線出問題。當局已制定措施，所有必須再開挖的位置不可有任何管線穿過任何的維護結構。巡查方面，當局每周巡查A區工地，至今年10月底，已超過400次，若出現違反安全法規者，將書面通知承建商要求整改。
  至於新城A區交通規劃，羅立文稱，隨著明年中A區有3個公屋項目落成收樓，屆時將會往來A區的巴士路線，不過他坦言，明年A區仍處於全面建設期，不少基建工程和大樓建築物等工程項目在展開，同時又連接港珠澳大橋及澳門大橋，區內交通堵塞以及「搭車難」的問題難以完全解決，只能盡量優化。交通事務局局長林衍新補充稱，當局堅持軌道網、步行網、道路網三張網作為規劃的基礎。隨著A區工程進度，以及未來入住人口增加，當局會因地制宜佈局，並透過科技手段，如現代化監控系統及實時交通平台，將出行信息整合給市民。此外，A2連接橋開通後，出入A區的時間、友誼大橋交通意外數字有所減少，起到立竿見影效果。