【本報綜合】中國鐵路實行第二階段降速調圖，涉及京哈、京廣、京滬、隴海等幹線，滬杭高鐵最高時速從350公里降到300公里。

中國鐵路降速降價

中新社北京8月28日電，中國鐵道部自28日零時起進行本月第二階段的調圖，此次調圖涉及京哈、京廣、京滬、隴海等幹線，主要調整內容為降速和降價。此外，京滬間新增4對臥鋪動車組。

記者從鐵道部獲悉，鐵路第二階段調圖，涉及全國18個鐵路局（公司）。鐵道部要求，這次調圖機車車輛的調配和整備必須到位。所有與調圖有關的崗位人員對新圖文件的學習和培訓必須做到人人熟悉、了解掌握；所有技術資料的核對、傳遞必須準確無誤；電務、機務部門要相互配合，做好列控系統調整工作。

中國鐵路新的列車運行圖主要特點是：將目前京津城際、滬杭兩條高鐵的時速由350公里調整到300公里；將合(肥)寧(南京)、合(肥)武(漢)、石(家莊)太(原)、(南)昌九(江)、海南東環、杭深線寧波至廈門段、長(春)吉(林)、秦(皇島)沈(陽)高鐵時速由250公里調整到200公里；將客貨混跑的既有線動車組列車時速由200公里調整到160公里。

另外，速度調整的動車組列車運行時間有所延長，直通列車和中途停靠站基本保持不變，各席別票價在現行票價水準基礎上，下浮5%左右。

另據北京鐵路局消息，今日零時起，北京鐵路局按照第二階段鐵路調圖，新增旅客列車8對；停運北京南～上海虹橋G139/106次，漢口～太原D170/1 D172/69次，北京南～濟南西D231次，北京西～太原D2017/8次，石家莊北～太原D2063/4次、D2065/8次、D2069/70次列車。

京津城際列車在編制“100對”基本運行圖的基礎上，根據客流情況開行。目前，自28日零時起週一至週四開行70對，每週五、六、日開行80對。“90對”、“100對”城際列車將根據客流變化隨時增開。

8月16日，中國鐵路實施第一階段調圖，涉及京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵。

滬杭高鐵時速降至300公里

中新社上海8月28日電，上海鐵路局從28日零時起實施第二階段新列車運行圖,滬杭高鐵最高時速從350公里降到300公里，並停運7對動車組列車,京滬高速鐵路列車同時停運2對。

鐵路上海虹橋站值班長姚祥告訴記者，當天列車運行安全平穩。由於該站出發與到達的列車均準點，因此站區現場秩序良好，加上旅客大都事先已知道列車變化資訊，幾乎沒有發生旅客誤乘、漏乘的情況。

姚祥介紹說，滬杭動車組列車減少後，該高鐵線路總運能還是寬裕的，對旅客出行的影響不大。面對滬杭高鐵降速、車票降價新局面，旅客大都比較坦然，並認為出行安全第一。

上海鐵路部門表示，實施第二階段新列車運行圖後，該局管內京滬、滬寧、滬杭、杭深、滬蓉等高速鐵路和客運專線，以及京滬、滬昆等既有線列車的開行對數、運行速度、到發時間等均有調整，涉及面較寬，基本體現了降速、降票價的特點。

鐵路上海虹橋站匯集了京滬、滬杭、滬寧三條高速鐵路。實施新運圖後，在京滬、滬杭高鐵開行的動車組列車相繼減少的同時，滬寧高鐵開行動車組列車對數不變，仍為103對，其中開行時速300公里高速動車組列車75對。

據了解，經過新列車運行圖的分段實施，上海鐵路局管內京滬高鐵列車從最初開行的73對減至50對；滬杭高鐵動車組列車從93對減至83對。

與此同時，鐵路部門在京滬、杭深既有線增開5對動車組列車，以滿足不同旅客出行的需求。

上海鐵路部門稱，針對旅客出行習慣，已對各條高鐵列車開行時間作了精心安排和優化，旅客出行基本不會受到影響。