【本報綜合】針對黃岩島事件，中國外交部副部長傅瑩18日再度約見菲律賓駐大陸使館臨時代辦，外交部指黃岩島是中國的固有領土，中方對此擁有充分的法理依據，菲方對黃岩島的權利要求沒有任何依據，中方不能接受。而中國最先進漁政船已開赴南海巡航執法。

傅瑩緊急約見菲駐華代辦

中新社北京4月18日電，4月15日，中國外交部副部長傅瑩緊急約見菲律賓駐華使館臨時代辦，就圍繞黃岩島海域出現的緊張局勢提出交涉。18日，傅瑩再次就此約談菲代辦。傅瑩指出，黃岩島是中國固有領土，菲方對黃岩島的權利要求沒有任何依據，中方不能接受。

傅瑩指出，日前菲律賓軍艦在黃岩島襲擾中國漁船漁民引起中方高度關切，經過雙方協商，局勢初步得到緩和。希望菲方信守承諾，儘快撤出在瀉湖內的船隻，使黃岩島海域恢復和平安寧的狀態。

傅瑩表示，近來，菲方一些高層人士不斷發表談話，誤導輿論，聲稱菲律賓對黃岩島擁有主權，這是不顧歷史事實、違背法理的。黃岩島是中國固有領土，菲方對黃岩島的權利要求沒有任何依據，中方不能接受。中方敦促菲方尊重中方的領土主權，不再採取使事態升級的行動，為維護南海和平穩定和中菲關係大局做出應有的努力。

中國擁黃岩島有充分法理依據

中新社北京4月18日電，中國外交部發言人劉為民18日在例行記者會上表示，黃岩島是中國的固有領土，中方對此擁有充分的法理依據，希望菲方切實尊重中國的領土主權，恪守雙方達成的不採取任何可能使事態複雜化和擴大化行動的共識。

有記者提問，菲律賓近期在黃岩島附近海域動作頻頻，菲漁船和考古船在該海域持續作業，拒絕離開，菲律賓外長17日稱將把黃岩島問題提交國際海洋法法庭。中方對此有何評論？

劉為民表示，通過雙邊協商妥善處理當前黃岩島事態是雙方共識。“我願重申，黃岩島是中國的固有領土，中方對此擁有充分的法理依據。希望菲方切實尊重中國的領土主權，恪守雙方達成的不採取任何可能使事態複雜化和擴大化行動的共識，早日恢復黃岩島海域的和平安寧狀況。”

劉為民表示，中菲雙方正就該問題進行進一步外交溝通。中方敦促菲方從中菲友好關係大局出發，與中方共同努力，維護南海和平穩定，為兩國關係健康穩定發展創造良好條件。

劉為民指出，中國對黃岩島的領土主權擁有充分法理依據。中國最早發現、命名黃岩島，最早將其列入中國版圖，實施主權管轄。黃岩島海域是中國漁民的傳統捕魚場所。自古以來，中國漁船就經常赴黃岩島海域進行漁業生產活動。中國國家統計局、國家地震局、國家海洋局等多次對黃岩島及附近水域進行科學考察。

“菲律賓在1997年以前從未對中國政府對黃岩島行使主權管轄和開發利用提出過任何異議，並且還多次表示黃岩島在菲律賓領土範圍之外。1981年、1984年菲律賓出版的地圖也都將黃岩島標繪在菲領土界限之外。”劉為民說。

他指出，陸地統治海洋是國際海洋法的基本原則。《聯合國海洋法公約》允許沿海國建立200海裏專屬經濟區，但沿海國無權因此而損害其他國家的固有領土主權。以《聯合國海洋法公約》去改變領土主權歸屬的想法和做法是違反國際法、包括《聯合國海洋法公約》的宗旨和原則的。

中國最先進漁政船開赴南海

中新社廣州4月18日電，中國目前航速最快、總體性能最先進、特種設備配備最齊全的中國漁政310船，18日從廣州出發開赴南海，加強常態化的漁政巡航執法管理。

據悉，中國漁政310船總噸位2580噸，長108米，寬14米，續航力6000海裏，持續航行60個晝夜，可駛往國際無限航區，最大航速可達每小時22海裏。船上配備有現代化的設備，可搭載直升機。

2010年11月，中國漁政310船首航隨即奔赴中國釣魚島海域開展漁政巡航執法管理；2012年2月至3月期間，中國漁政310船完成今年度首次南海巡航執法任務。今年以來，中國漁政已組織16個航次在南海海域執行巡航執法管理和守礁工作。

中國農業部南海區漁政局表示，近年來，在中國南海海域正常作業的中國漁船，經常遭受周邊國家武裝船隻襲擾甚至抓扣，嚴重侵害了中國漁民的生產權益和生命財產安全。為維護國家海洋權益和漁業生產秩序，保護南沙漁業資源環境和中國漁民合法權益，中國漁政常年在南海海域實行常態化的護漁維權，巡航執法，體現了中國在南海海域的存在和實際管轄，體現了中國對維護南沙主權的堅定信心。

中國國家海洋調查船隊正式組建

中新社北京4月18日電，中國國家海洋調查船隊正式組建，並於18日在北京舉行成立大會。國家海洋局局長劉賜貴表示，船隊組建進一步深化了各涉海部門在海洋調查工作中的合作機制，是海洋調查組織模式和投入機制的一次創新，為實現海洋調查平臺和數據共享創造了有利條件。

據悉，2011年，國家海洋調查船隊吸納涉海有關單位共計19艘船舶，共同組成了第一批國家海洋調查船隊成員船。船隊將維持成員船的產權關係不變、隸屬關係不變、管理方式不變，共同實現信息開放、資源共享、公管共用，不斷提高海洋調查船的使用率，加強海洋現場數據的長期積累，促進重大成果產出。

劉賜貴指出，船隊建設應主動服從服務於國家海洋事業發展的需要。開拓海洋發展空間、開發利用海洋資源，保護中國海洋權益、保障海上通道安全、保護海洋生態環境都需要獲取高質量的海洋調查資料。中國在海洋意識、海洋經濟、海洋生態環境、海洋權益、海域管理等方面面臨的嚴峻挑戰。因此，要進一步認清海洋調查船隊所肩負的歷史使命和作用，成為服務國家海洋開發戰略的中堅力量，主動承擔基礎性、綜合性和專項性國家海洋調查任務，獲取中國近海和深遠海準確翔實的基礎數據和資料，服務於國家經濟社會發展全局。

國家海洋調查船隊是中國多個涉海部門共同打造的首個全國共享的海洋調查基礎平臺，幾乎涵蓋了調查水平最先進的船舶，共19艘。其中，排水量大於1500噸的遠洋綜合調查船舶11艘，排水量小于1500噸的近海綜合調查船舶8艘。船隊以推動海洋調查船舶的開放與共享，促進中國海洋調查能力與水平的提高，保證國家海洋調查任務的順利開展為目的。