【本報訊】運輸工務司長羅立文昨日指出，路環舊區土地批給計劃因新土地法不容許已叫停；新城A區填海工程料今年底完成；近十五個月本澳車輛總數零增長。

羅立文昨日出席立法會口頭質詢會議。何潤生議員表示，當局多年前推出的路環舊市區土地批給申請計劃，目的是讓紗紙契土地的舊城區居民維修樓宇，過去已批出多宗原居批地申請。他希望當局不要咁快“閂閘”，多研究解決路環居民生活需要。但羅立文透露，有關計劃由於新土地法可能不容許，計劃已停頓。

羅立文表示，除在特區成立前依法確認的私有土地外，特區土地均屬國家所有，規定十分清晰，即在登記局已登記的私家地，當局才承認私人業權。他稱，法律規定，需有業權才可申請電表，路環舊區紗紙契土地居民要申請加大電表，他亦沒辦法。他稱嚴格而言，現時使用的電表也存在問題。

A區填海工程料今年底完成

羅立文表示，新城A區填海工程，如無意外將於今年底完成。他稱，新城A區已在建造主幹路、渠道和人工島接駁橋等。羅立文澄清，第4跨海大橋目前並非等待中央批准，而是需要完成環評、水利等報告，之後才招標等，相信離落成還“有排”。

至於西灣大橋引橋限速問題，羅立文稱，工程設計限速由每小時80公里減至40公里的確有問題，他會囑咐相關部門是否可考慮改為限速每小時60公里。

15個月車輛零增長

羅立文表示，由去年1月至今15個月，本澳車輛維持25萬輛，即13萬輛汽車和12萬輛電單車，他形容這是好消息，希望車輛總數繼續維持25萬。他稱會政府會儘量增建停車場，但不可能提供25萬車位。

羅立文表示，他上任至今，一般而言本澳“交通好咗啲，起碼冇衰咗”。他有信心，在公交等每方面“做少少”，本澳交通會有整體進步。

議員高天賜認為交通事務局一次過大幅提升收費，事前沒諮詢，引起民憤，導致私人停車位加租加價。羅立文回應，沒人會同意加價或更新收費，他看不到更新收費與“炒車位”有任何關係。他在立法會口頭質詢會議一再強調，這是更新收費，不是加價。

未擬將車路改建行人道

羅立文承諾，重型車車位較輕汽車車位少，出現不平衡。他反問，政府已撥不少土地予博企，近年不少大型的博彩項目相繼落成，為何沒有發財巴泊位，發財巴仍是“泊通街”。他稱，暫時未有計劃將行車道路改建為行人道。

羅立文稱，他沒能力完成整體交通運輸政策，但相信步行系統、巴士和的士服務正逐步改善，目前已較2年前情況好，他有信心他於2019年離任時會更好一點。他稍後會向立法會跟進小組交代輕軌工程進度。

松山行人隧道短期內招標

羅立文表示，巴士每天平均載客58萬人次，未來巴士站間距必須增加，減少站點，沒現時這般方便，他對此表示抱歉，但沒有辦法。

羅立文透露，特區公報短期內將刊登公告，公開招標興建松山行人隧道，貫通羅理基博士大馬路近油站至二龍喉公園，並設升降機登上松山。氹仔基馬拉斯大馬路會興建行人天橋，連接澳門運動場輕軌站，配合2019年輕軌氹仔線開通，希望更多人使用輕軌。

樓宇維修基金增設1項津貼

羅立文表示，已同意樓宇維修基金增設1項維修舊樓的津貼。都市更新委員會每月召開會議1次，需要“比少少壓力”，希望專責小組工作快些。他稱，未來成立新部門抑或設立政府全資公司處理都市更新仍需討論。財政局已擬就重建樓宇稅務優惠制度的法律草案初稿，儘快進入立法程序。

要求私家地保持衛生

議員何潤生指出，很多私家地地盤沒圍板、衛生惡劣。羅立文回應，當局必通知業權人清潔地盤。土地工務運輸局長李燦烽補充，若找不到業權人，工務局會聯同衛生局先解決衛生問題。

羅立文表示，當局要求私家地保持衛生及圍板，如何在私家地發展社會設施，須視乎規劃條件圖有否提出。條但強調會尊重土地私人業主。

車輛尾氣排放標準連年收緊

在用車輛尾氣排放標準今年7月1日起生效。羅立文表示，7月1日後，車輛檢驗未必可百分百過關。他提醒，有關行政法規已明定尾氣標準每年起碼檢討1次，即每年都會收緊尾氣排放標準，目的是要保護環境。