有強烈「航母夢」的中國人，在第一艘國產航母下水前，曾購入過四艘外國航母，分別是「墨爾本」號、「明斯克」號、「基輔」號和「瓦良格」號。它們來源不同，歸宿也不盡相同。其中，在下水11年、停建八年後.，前蘇聯的「瓦良格」號航母1999年開始了運往中國造船廠的坎坷旅程，直到2002年3月才被拖帶到大連港。

後來，「瓦良格」號被中國軍方購得。2004年8月，中央正式批准航母工程立項上馬。利用「瓦良格」號船體（不換骨），按我軍的需求，將其改建成中國的第一艘航母。2005年4月26日，該艦被拖進大連造船廠第一工廠、30萬噸級船塢，進行修繕改裝。到2011年8月，中國幾母平臺完成首次出海試航，2012年_9月25日，「遼寧」艦正式交付海軍。人民海軍一個嶄新的時代——航母時代解纜起航了。

被拆解當廢鐵賣的「墨爾本」號

澳大利亞海軍「墨爾本」號航空母艦購自英國。其原型艦是1943年建造的英國皇家海軍「巨人」級輕型航母「威嚴」號。1949年澳海軍購買後改名為「墨爾本」號。

1956年5月，「墨爾本」號抵達澳大利並悉尼港。服役幾十年來，具有現代化作戰能力的「墨爾本」號從未參加過戰爭或軍事衝突。沒有為澳海軍增光不說，「墨爾本」號還多次闖禍。1964年2月，它撞沉本國「航海者」號驅逐艦，導致82名官兵死亡；1969；年6月，它撞沉美國「伊文思」號驅逐艦，造成70多名美軍官兵葬身大海。此後的一些年裏，它又撞擊過客輪、貨輪和渡船。更令久匪夷所思的是，1972年10月15日，「墨爾本」號突然燃起大火；1979年3月3日，艦上一台鍋爐突發爆炸；1979年8月22白，艦上的雷達罩居然掉入大海……

災星「墨爾本」號航母讓澳大利亞軍方傷透了心，同時，其艦體因多次撞擊也遭受嚴重損害。1985年，澳軍方決定讓「墨爾本」號退役，把艦載武器，電子、動力等所有先進設備拆除後，準備把它當廢鐵賣掉。鑒於在澳本土拆卸，成本昂貴又污染環境，澳軍方作出對外拍賣的決定。1985年，中國拆船總公司代廣州造船廠投標購得「墨爾本」號。西方老闆得知「墨爾本」號為中國購得，出售合同上出現了「買方不得用於軍事用途」的條款。

1986年，「墨爾本」號被拖回廣州。上世紀80年代，改革開放之初的中國，經濟建設如火如荼，市場鋼材緊缺。廣州造船廠購進「墨爾本」號後，本打算立即將其拆卸軋成鋼材，但因擔心拆船機油泄污染珠江，於是把「墨爾本」號轉售給拆船基地緊靠大海、防洩漏設施較好的中山市拆船公司。

根據廣州當地媒體的報導，就在工人們忙忙碌碌地拆船之際，一名美國海軍上校突然而至。他先找到廣州造船廠，又找到中山市拆船公司，說要看看這艘航母。美軍上校對拆船公司接待人員說，他曾在「墨爾本」號服役，聽說這艘航母將被拆掉，希望能再看一眼它，作最後告別……接待上校的是拆船公司法人拆船技術總監劉經理，他當然明白上校的「來意他們請上校到接待室休息、喝茶，讓他看該公司拆卸的各類大小船隻照片，還拿出「墨爾本」號拆卸方案，請他就安全和環保問題提出意見和建議，最後領他到拆船基地參觀……美國上校訪問拆船公司的事，在公司員工中引起較大反響。他們說，如果中國自己能生產航母，就不會出現美軍上校訪問中山拆船公司的事了。

故事到這裏還沒有完。中國企業購進「墨爾本」號航母的消息，傳到解放軍海軍裝備研究單位，他們當即組織了一個30人的專家團隊，其中，既有搞艦體設計的，又有搞艦體鋼材性能的，還有分析動力配置、戰機艙、戰機跑道、戰機起飛彈射與降落、雷達、反潛等專業的人，希望能對「墨爾本」號進行考察研究。

市場經濟，時間就是金錢。無疑，海軍科研人員進駐艦上考察，必然延誤拆船時間、鋼材交貨時間、資金回收時間等。令人感動的是，公司研究決定，就算是虧本也得支持專家們的要求。當工人們聽到專家進廠考察的消息，都說:「興邦強國，人人有責，歡迎專家到來。專家們搞科研需要多長時間，就用多長時間，公司損失了利潤、我們損失了收入，用加班加點把它賺回來。」這樣的表態令海軍專家們大受鼓舞。為減少企業和員工的損失，海軍專家晚上力喊加點，三伏天、卜雨天也不停工，只花了30天就完成拍攝、取樣、測繪研究的全部工作…… 一路流浪被觀光的「明撕克」號

「明斯克」號航母是蘇聯基輔級航母的第二艘，以白俄羅斯首都明斯克市命名。1972年開工，1978年服役。

有評論稱，「明斯克」號航母是世界上最有特色的航母，它的設計思路是用超強的反艦火力彌補艦載機數量與性能的不足。因此，它的構造一半像航母（左舷），一半又像巡洋艦（右舷），集反潛、反艦、防空三大使命於一身。在美式航母拼命為艦載機騰出甲板的時候，「明斯克」號卻佔用40%的甲板空間，安裝了強大的4座雙聯SS-N-12「玄武岩」遠端超聲速反艦導彈發射裝置、2座雙聯SA-N-3B對空導彈發射裝置、1座雙聯SUW-N-1反潛導彈發射裝置。「明斯克」號有2000多間獨立的艙位，儼然一座海上浮動城市。

1991年蘇聯解體後明斯克」號劃歸俄羅斯太平洋艦隊，1994年退役。1995年，俄太平洋艦隊財政緊張，遂將其兩艘噸位最大、尚未到服役期一半的主力航母「明斯克」號和「新羅西斯克」號，拆毀艦上的武器和電子系統後，當做廢鐵以1300萬美元賣給韓國大宇重工集團。這一交易的條件是，韓國必須把它們拆解成兩平方米左右的鋼板，並且不能用於軍事目的。韓國和美國對兩艦仔細剖析後，如約將「新羅西斯克」號拆解，但未拆解「明斯克」號。

1997年亞洲金融危機，韓國經濟下滑，「明斯克」號航母成了累贊。因而，韓國以530萬美元將其廉價賣給中國一家公司。1998年8月，「明斯克」號被拖帶到廣州文沖船廠，進行大規模修整與改造。2000年5月9日，「明斯克」號被拖出船廠，次日到達為它量身打造的深圳鹽田區沙頭角航母基地，成為當時世界上少數幾個由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園——深圳明斯克航母世界的主角，供人們參觀。這座集旅遊觀光、國防教育、科普教育為一體的大型軍事主題公園，以鮮明、獨特而豐富的軍事文化內涵，在眾多的主題公園中獨樹一幟。

深圳明斯克航母世界，由海上的「明斯克」號航母和陸地上的明斯克廣場兩部分組成，艦與岸通過軍用舟橋相連。海上的航母可利用總面積近10萬平方米。航母上原有的武器系統、作戰指揮系統、魚雷發射系統、導彈發射系統，以及官兵生活區等整修一新，航太、航海、航空等方面的展示精彩紛呈。此外，還有依據現代高科技，充分運用聲、光、電等.手段的作戰類比演示及太空類比發射等可參與的軍事娛樂專案。陸上八萬多平方米的明斯克廣場，側重軍事娛樂、兵器展示、表演和海濱休閒。整個廣場把南國海濱風情禾色完美地結合起來。

十多年前，航母對國人來說無疑具有神秘色彩，參觀航母對大多數遊客來說都是一種全新的體驗，退役航母作為一種新型旅遊項目，不僅對國內遊客，對港澳遊客及東南亞遊客也產生巨大吸引力。因而，「明斯克」號航母到達深圳後，取得了良好的經濟效益。據2013年的統計數位顯示，深圳明斯克航母世界13年來累計接待遊客1000多萬人次，僅2013年春節黃金周期間，遊客就超過四萬人次。

此後，「明斯克」號「轉會」落戶江蘇南通。江蘇嘉利爾投資發展有限公司在南通投資200億元，興建航母主題樂園。2016年2月14曰，深圳明斯克航母世界停業，2016年4月2日，「僑居」深圳16年的「明斯克」號告別深圳，被拖至舟山整修，隨後前往江蘇南通，入住2017年開園的「航母世界主題公園」。

棲身天津國際遊樂港的「基輔」號

「基輔」號航母是蘇聯基輔級航母的首艦，以烏克蘭首都基輔市命名。1970年建造，1975年服役，是蘇聯北方艦隊的旗艦。1991年蘇聯解體後，由俄羅斯繼承。「基輔」號相關參數與「明斯克」號相同。「基輔」號是蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航母，也是世界上第一艘專供垂直起降飛機起降的航母。

基輔級航母的建造是在「古巴導彈危機」之後、美蘇簽訂部分禁止核子試驗條約的情況下，蘇聯利用美國陷入越南戰爭的時機，加快海軍建設的成果。「基輔」號航母歷史上雖沒有參加過任何戰役，但服役期間曾出訪印度、朝鮮和阿爾及利亞等國，被喻為「國家名片」，一度是蘇聯海軍的象徵。有評論稱基輔」號是蘇聯發揮計劃經濟巨大優越性的產物。作為航母，它具備進攻體系，可以單兵作戰。這種經濟的設計，反映了當時蘇聯在貧困的境況中與西方抗衡的以一敵眾的實際考慮。

由於蘇聯解體，「基輔」號於1994年提前退役，2000年被作為廢金屬拍賣。報廢出售前，俄軍方將艦上的動力、通信、武器裝備及生活設施系統全部拆除。最終，在美國、印度等九個買家中，中國天津天馬拆船工程有限公司以7000萬元人民幣將其購進。2000年8月，「基輔」號航母被拖泊天津港南疆碼頭。2001年4月，國家經貿委批准天津市利用「基輔」號航母舊船體進行旅遊專案開發。2001年5月，「基輔」號航母被拖至山海關船廠進行改裝。2003年9月，「基輔」號航母改裝基本完成，被拖回天津。以「基輔」號航母為依託的天津國際遊樂港「基輔」航母大世界，2004年5月1日，開始試營業。

天津國際遊樂港，坐落在天津漢沽八卦灘，占地七平方公里，占海兩平方公里，有海岸線2000多米，是集國防軍事教育、海洋科技博覽、旅遊觀光度假等功能於一體的國防、科普教育基地。「基輔」號航母碼頭是一個投資一億多元人民幣修建的專用泊船碼頭和港池。

走上碼頭，眼前兩座棧橋直通航每，岸邊展請觀退役戰44幾。「編」號航聽艦共有17層，上層建築八層，甲板下面九層。位於第五層甲板的登艦大廳約200平方米，以藍灰色為主色調，設有導遊服務台，艦上男女導遊清一色穿著俄海軍水兵服。沿參觀線路前行，進入艦館魚雷發射艙，這裏兩側各有一座五聯裝533毫米大型魚雷發射裝置。為了使遊人瞭解航母內部情況，航母隔艙壁切開了一個大缺口，裏面排列整齊有序、多層重疊、非常密集的各種電纜線路盡顯無遺。據介紹，整個航母所用電纜線長度超過地球赤道的長度。航母的飛機載非常寬大，猶如工廠的大型廠房，機庫內展示有兩架1:1仿真直升機模型，還有一架1:1仿真中國產殲-10戰鬥機模型……

「基輔」航母大世界，讓有航母情結的國人探秘航母的欲望再次得到滿足。據統計，當年「五一」試營業期間，便有20萬人登艦參觀

（周世光／文）