【本報訊】政府昨日公佈巴士票價調整方案，4月21日(周六)起，所有巴士路線票價劃一為澳門幣6元；使用普通儲值卡（澳門通）搭乘一般路線票價為3元，快速路線(路線為 X字尾)4元；學生卡半價收費，長者及殘疾人士免費。

新收費維持轉乘優惠，但若由一般路線轉乘快線，須補回快線的優惠差價。其中快線包括3X、3AX、5X、5AX、10X、30X、25AX、AP1X及73X共9條。另外，取消月票及調整轉乘時間。乘坐同區及跨兩區路線的轉乘時間為45分鐘；乘坐跨三區路線的轉乘時間為60分鐘。在外地就讀期不少於一學年的本澳居民也可申請學生卡。

現時巴士服務平均成本約$6.3，實施各項車資優惠及轉乘優惠後，乘客每次乘坐巴士平均支付$1.8，其餘$4.5由政府補貼。

交通事務局去年9月提出調整巴士車費建議，聽取交諮會及社會各界意見，分析巴士經營成本及其合理回報、市民承受能力、綜合消費物價指數等因素後決定推出這方案。

增幅相對溫和

交通事務局長林衍新在昨日的新聞發佈會上表示，巴士新收費增幅相對溫和，新收費實施後，政府財政開支預計初期全年約節省1.5億元，現時的相關財政預算是10億元。

林衍新稱，是次加價合理，和過去比較，今次調升後的單程價仍較過去單程票價3.2元價低。他指出，政府正與巴士公司就修訂巴士合同談判，現時非繁忙時段所發出的班次充足，期望未來巴士在繁忙時段增加班次。

林衍新稱，本澳巴士公司現共有1300名司機、900部巴士，比例遠不及國際標準的2.2：1。政府會善用公款，持續優化公共巴士服務，便利公眾出行。去年巴士公司總服務人次為2.1億，預計今年巴士服務人次增長4%。

分開收費成本高

有記者詢問新收費不分非本地居民與本地居民。林衍新表示，現階段維持不區分本地居民和非本地居民收費，原因是考慮到社會聲音和意見，符合社會大多數利益和較易操作。外僱對本澳經濟發展作出很大貢獻，須照顧他們的出行需求，若區分兩者收費將大大增加政府的行政成本，效果反而較差，政府考慮各種情況後，認為現時方案較合理，這是最終方案。

新收費取消原建議學生和長者按時段收費，而以快線與一般線路區分收費。林衍新稱，一般線路和快線收費操作較易，隨著乘車人次不斷增加，政府在巴士服務上的財政開支將不斷增加，為平衡成本，快線收費比一般線路貴。政府同時決定向長者提供較大便利，全面支持長者出行。