【本報訊】立法會公共財政事務跟進委員會昨日舉行會議，跟進輕軌項目群的總體預算和開支進度，及與其相關的輕軌運營公司未來財務預測。財委會主席麥瑞權表示，輕軌項目群的整體預算由最初的128億元，修正為164億元，但暫未封頂。

麥瑞權表示，由於今年開始實施《預算綱要法》，項目入帳方式有所調整，輕軌項目群的整體預算由最初的128億元，修正為164億元，預算涉及八大項目，包括輕軌籌備工作，輕軌顧問、驗證及審查服務，輕軌行車物料及系統，輕軌氹仔線，氹仔車廠、媽閣段、石排灣線及東線，但仍未包括輕軌澳門線、蓮花口岸線、石排灣行車物料等，意味著未來輕軌預算肯定會再增加，整體預算暫未封頂。

麥瑞權稱，2018年第 1季度，輕軌 8個項目群的預算執行率為 6.4%，其中石排灣線預算執行率為 0，整體執行率偏低。他引述政府解釋指，由於首季度較多工程仍在設計而未支出，故執行率偏低，屬於行政程式問題，但整體進度良好，預計將如期落實輕軌氹仔線明年通車，至於輕軌整體的預算使用率則為 30.1%。，

麥瑞權續稱，政府已與港鐵簽訂負責輕軌氹仔段營運前 2年前期準備及首 5年營運合同，將每年支付 9億元，由運建辦支出。他又引述政府表示，未來將成立”澳門輕軌股份有限公司”，接管現時運建辦的工作，現時新公司正在申請註冊，又指即使輕軌公司成立有所延遲，但絕不會影響輕軌氹仔段一九年通車。

麥瑞權表示，由於會上政府代表未能詳細交代更多資料，已要求政府提交書面補充資料，至於能否向委員會披露與港鐵簽定的合同細則，政府代表回應會作研究。