【本報訊】街坊總會15日下午三時假青洲坊會發佈《青茂口岸交通及周邊情況》問卷調查，調查結果顯示，受訪者認為青茂口岸周邊乘車指引清晰只有近三成二，反映乘車指引仍有改善空間，亦有近三成五受訪者憂慮水貨問題會轉移至青洲區。
　　青洲坊會理事長李冬敏表示，是次問卷調查於10月下旬在青茂口岸一帶進行，成功訪問643名受訪者。調查結果反映於青茂口岸開通前，近九成八的受訪者使用關閘口岸通關，而在青茂口岸開通後，選擇從關閘口岸離境的有近六成、入境的有近六成三；選擇從青茂口岸離境的有近三成九、入境的有三成五，當中居住在北區及珠海地區的受訪者會優先選擇青茂口岸通關。
　　調查亦發現，四成八受訪者認為口岸開通有助改善青洲區整體環境；四成五認為有助推動北區旅遊發展；五成二認為可以為北區經濟注入新動力。
　　李冬敏指，調查結果顯示青茂口岸開通後，其餘口岸的使用人數都有不同程度的下降，特別是關閘口岸，說明青茂口岸有效緩解拱北口岸的通關壓力。
　　議員、街總社事委副主任顏奕恆表示，街坊總會就此提出四點建議，一是推動青洲區都市化規劃。建議當局盡快落實《城市總體規劃》，依規劃發展青洲區，包括搬遷青洲臨時燃料中途倉；規管修車場及廢車場的運作規章等。
　　二是完善區內及周邊交通。現時口岸附近設有5個巴士站點、合計16條巴士路線，但分佈較為分散，建議當局可以參考香港地鐵站，於天橋各樓層內增設街道圖及位置圖。並建議當局加強兩個口岸的互通性，完善鴨涌河公園一帶的步行環境。
　　三是發展北區經濟。政府應利用好青茂口岸粵澳名優產品博覽中心，盡快招攬商戶進駐，協助中小企拓闊生存空間。未來期望可以透過原狗場用地建運動公園及鴨涌河公園整治，將北區打造成集休閒、觀光、美食及購物的社區。
　　四是防止水貨問題延伸青洲區。顏奕恆表示，雖然未見青茂口岸有明顯的水貨路線，但水貨集散地較隱蔽，擔心日後搬遷到住宅或以流動方式，會對居民有所影響。建議當局嚴格執法，杜絕市民有僥倖心理；盡快啟用人臉識別系統打擊水客；聯合珠澳兩地跨境跨部門合作，從源頭杜絕不法行為，並加以嚴懲。