【本報訊】議員葉兆佳口頭質詢為何港珠澳大橋通車後，至今還未開通港澳間的點對點貨運服務。澳門海關長黃文忠回應表示，「跨境貨物轉運站」項目現時由三個部門共同跟進，項目設施、建造交由交通事務局負責；營運管理由經濟及科技發展局負責，跨境貨物轉運站的運作則由海關負責監管。項目現正進行圖則設計，預計今年內完成，明年開始建造工程，希望爭取在二○二四年底完工。
　　他稱，港澳珠大橋澳門口岸人工島「物流設施」基於各種原因使設施的功能定位及選址出現改變，而相關的籌備、設計、建造方案，亦需要作出調整。項目至今經歷三個階段，根據已確定規劃，項目正式定名為「跨境貨物轉運站」，採用「境內關外」及不設倉儲的運作模式，只供澳門及香港貨車進行即時跨境貨物的交收。
　　黃文忠又指出，有關港澳間點對點貨運服務，預計在「港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站」落成後逐步落實，具體情況待港澳兩地政府交通主管部門進一步磋商。
　　多位議員質疑用地面積大幅減少的原因，亦有多名議員提出政府有計劃將內港碼頭貨運搬至九澳港，認為操作困難及成本會大幅增加，希望再思考有關方案是否可行。立法會主席高開賢直言，因是次政府代表的主要官員僅海關關長出席，而相關規劃則屬於多個政府部門範疇，僅海關部門未能滿足議員問題，「點解無一位司長來，因為都唔知邊個司負責！」認為反映政府跨部門未能充分協調，希望政府統籌後再作詳細回應。