【本報訊】群力智庫中心昨日舉辦群力論壇，以「陸路交通十年規劃出爐，計劃願景是否如你所期？」為題，邀請嘉賓分享討論。
　　議員、群力智庫理事長梁鴻細表示，軌道交通是今次陸路交通十年規劃的重點，輕軌橫琴線、東線若能如期完成，將對連接關閘口岸、橫琴口岸，以至內地高鐵網，起到積極作用。至於輕軌西線，亦應盡快加入規劃日程，讓輕軌網形成環狀，建議當局將輕軌西線工程、一河兩岸的建設以及治水方案相結合，一併解決內港的交通、治水以及發展問題。
　　他提到，坊間對科學館與新城A區研建跨海纜車有較多疑問，認為跨海纜車屬旅遊項目，不應納入交通規劃，倘要解決出行問題，肯定要靠新城A、B區之間的連接通道，至於該連接通道以隧道還是行車天橋形式建造，要考量建造時間、成本以及維修保養等，希望政府釋出更多信息，讓居民發表意見。
　　交諮委張淑玲認為，陸路整體交通運輸十年規劃與特區第二個五年規劃一脈相承，提出以輕軌解決居民出行問題，她對此表示認同。回顧過去，輕軌發揮集體運輸交通作用非常有限，居民一直希望輕軌建設能有清晰時間表，從今次陸路整體交通運輸十年規劃諮詢文本可見，當局提出2024年前將完成氹仔線延伸至媽閣站，2025年前完成石排灣線和橫琴線，並爭取2028年完成東線工程，相信對居民而言比較實在，她希望當局把握時間做好有關建設。
　　至於當局研究連接新城A區至科學館的跨海纜車構想，張淑玲認為對旅遊業界是好事，亦符合澳門世界休閒旅遊中心的定位，但應留意造價、維修、事故處理預案等實際問題。
　　群力智庫常務理事林家全認為輕軌必須繼續興建，但使用公帑要恰到好處，又指出未來輕軌不能停運作維修電纜，並要嚴格控制質量。