【本報訊】立法會公共行政事務跟進委員會舉行會議，討論政府使用新能源汽車的政策，多個政府部門代表列席。會後，委員會主席鄭安庭、秘書李振宇表示，為了配合國家邁向「3060」雙碳目標，特區政府積極推出各項措施。由於香港已確定2035年停發石化燃油車輛登記，被問澳門相關的路線圖以及時間表時，政府代表指本澳暫未有時間表，將盡快研究何時停止石化燃油車的登記及停止上路的路線圖。
　　他們表示，會上，政府介紹了現時推動淘汰老舊電單車、柴油車計劃，推動博企、巴士使用新能源汽車的工作，亦就協助現存私人樓宇加裝充電樁作出深入討論。
　　鄭安庭引述政府代表稱，針對現存本澳十二萬輛電單車，當局自今年三月推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，至今僅收到一千個申請，情況不理想。將研究如何加快淘汰老舊電單車的申請。有委員指出，本澳存在車輛電池充電、換電地點不足，未能滿足市民需求等問題。
　　政府代表亦指出，正推動巴士、的士使用新能源汽車。巴士引入了增程式巴士256架，未來將增至600架新能源巴士。現有130輛純電動的士。公務車輛方面，亦更新換代，逐步更換為電動車。
　　鄭安庭指出，現時本澳充電設施不足以滿足電動車的充電需求，但在現存私人樓宇停車場增設充電樁的申請手續繁複，尤其是一些份額制業權的停車場，按現時民法典規定，要先得到2/3的業權人同意才可申請，政府建議降低比例至一半。但有委員認為，取得業權人同意的比例是2/3或1/2都較難做到。
　　有委員指出，份額制業權停車位在買賣、租賃均毋須得到其他業權人的同意，在安裝充電樁亦是「用者自付」，問及為何安裝需要2/3業權人同意？政府表示對此持開放態度。
　　鄭安庭又表示，對於一些公共地方的獨立車位業權，只要申請人在顯眼處張貼安裝告示無人反對，便可向公共部門申請加裝充電樁。