【本報訊】運輸工務司司長羅立文引介明年度運輸工務範疇施政方針時稱，明年將對《道路交通法》進行檢討，並公佈新的《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》，訂定將實施的措施。
　　交通局局長林衍新補充稱，若完成程序，《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》趕得及可於今年內向社會公佈。第二個五年規劃提到2024年50%交通燈達到智能化，他認為今年底有望提前達到。
　　議員顏奕恆及羅彩燕建議檢討斑馬線及引入智慧斑馬線，林衍新回應表示，澳門現有2,000多條斑馬線，當中190多條認為有問題需要改善，其中140多條已作改善。在條件許可會增加提示訊號，若有合適的現代科技及更保障行人安全措施便會做。
　　至於羅彩燕關注倉儲式停車場設置，林衍新稱，舊區很多地方無地，難以增加倉儲式停車場，會再作檢視。
　　議員黃潔貞、馬志成、施家倫關注步行系統規劃，羅立文指出，有些地方難做步行系統，有些下面大管、大電纜，難搬且需要錢及時間。有部分行人路窄，透露氹仔行人路不窄，但都有訴訟，因落腳點在舖位門口，而澳門行人路更窄，預計會有很多官司。
　　他稱，新的行人天橋必須有樓梯、扶手梯及電梯，佔用地方不少、亦會貼近舖位，而現有的步行系統具條件會增加扶手梯及電梯。政府的無障礙工程「跟足曬無障礙法律，但私人未必」，但若仍有政府工程無做無障礙設施，可能存在「走雞」，「會做返曬」。
　　另外，議員高錦輝及馬耀鋒關注A區及澳門半島之間的交通規劃，擔憂隨著黑沙環區內的人口增多，高峰時段黑沙環區的交通擠塞將加劇。羅立文請大家不要太緊張，新城A區及澳門半島之間雖未能說好理想，但亦不是好差，現時澳氹之間僅有三條大橋，但日後新城A區與澳門半島之間有四條通道，A1至A3通道人車均可行，尚有AB通道等。
　　他又認為，A區一開始規劃設3.2萬個單位共9.6萬人，當時太貪心，因為單位多了、人口亦增多，現時只能處理這個問題。