【本報訊】議員梁安琪關注民航發展，本澳國際機場如何配合大灣區機場群發展目標的整體構想？運輸工務司司長羅立文回應稱，現時運輸工務範疇很少人，但仍保持希望，指出中央10月底批覆機場填海擴建，機場公司會做，同時北安碼頭會有T2，有關工作「無停過」。
　　民航局局長陳穎雄補充稱，今年10月底取得中央批文澳門國際機場填海，下一步是落實，先填海造地，機場會按需要及平衡投資上部設施。至於大灣區機場是有機制協同發展。
　　陳穎雄續稱，大灣區發展綱要提到要成為世界一流機場群，在2019年大灣區機場群載客量2.2億人，世界機場群排第一。因疫情整體客量下降，今年較去年客運量跌5成，較2019年跌94%。貨運量相反有增長，今年至11月較去年同期有9%增長，對比2019年有20%增長。
　　視乎疫情，內地最多時有17至18個航點服務，國際上因來澳不便，目前本澳只有一個國際航點和一個台灣地區航點可供來澳或轉機，當中亦因為疫情防控措施、核檢時效等要求，「有好多人去到機場上唔到機」，窒礙本澳客源的恢復和航網恢復，希望隨著政策的放寬，可逐步改善。
　　議員王世民問及提升與內地口岸貨物通關便利，如何進一步提升貨品便利通關，會否推出如「合作查檢、一次放行」措施，以及如何提升或協調提升珠口岸級別成為一級口岸？羅立文稱，今年11月較去年11月的貨運增加9%，如有需要，機場的貨站有條件擴大。但他對鼓勵關閘大貨車出入有很大保留，因北區很多人住、街道不是很寬，若大貨車出入對周邊交通及居住有不少影響，但他稱，如有物流需要，一定會配合，又提到橫琴及人工島會更好。