【中新社北京10月20日電】中鐵第四勘察設計院集團有限公司（鐵四院）20日消息，由中國土木、南光置業、中鐵十六局聯合承建，中鐵建設、鐵四院等單位參建的澳門輕軌東線北段設計連建造工程項目當日正式開工建設。
  該工程主要以海底隧道形式興建，建成後可提供安全穩定的跨海公共交通，進一步滿足澳門居民和遊客的市內出行及進出境需求。
  澳門輕軌東線工程總體呈南北走向，連通澳門半島、新城A區、新城E區及氹仔島，全長約7.7公里，全線共新建6座車站。該線路自氹仔碼頭站引出，終至ES1站折返站並預留澳門半島內港線接軌條件，ES4站預留與規劃MZ線換乘條件。其中，北段工程長約2.9公里，線路自澳門半島關閘口岸東側灘塗區域ES1站引出，沿東北海岸線向東南方向經ES2站後，穿海域並側穿A1橋向南延伸至新城A區人工島。
  澳門輕軌東線工程是澳門特區政府加強和豐富澳門現有公共交通體系中的關鍵節點線路，也是助力澳門特區高品質可持續發展的重點民生工程項目之一。建成通車後，將與氹仔線及在建的延伸媽閣站、橫琴線及石排灣線等延伸線產生協同效應，澳門輕軌總長度將增至約24公里。
  屆時，由澳門半島關閘口岸到氹仔碼頭僅需15分鐘，乘客可無縫換乘氹仔線，將有效縮短民眾往來澳門半島和氹仔間的交通時間，對緩解關閘口岸通關客流壓力、方便居民和遊客出行具有重要意義。