【本報訊】運輸工務司司長羅立文昨日引介明年度運輸工務範疇施政方針時表示，這是今屆政府最後一份施政方針，因為必須不斷順應澳門的發展及不斷改變，工作不會停止，對於運輸工務範疇已訂下的方向，最重要的目標已實現，澳門特區政府已制訂總體城市規劃，首個東區-2詳細規劃將於短期內公佈。
  他表示，已為澳門未來發展預留五十一萬平方米的土地儲備，公共工程的超時超支問題已在結構層面上獲得解決，有信心到明年年底，將具備較好的基礎迎接新時代的發展。並感謝整個團隊，包括已離開的官員，他們肩負使命，為服務市民付出了努力及熱誠。
  羅立文續表示，以澳門特別行政區利益為依歸，特區政府已經依法收回82幅土地，面積合共約70萬平方米。其中19萬平方米的土地已經預留作為施政工作之用，包括將部分土地用作興建私人住宅用途，相關土地會以公開競投方式批給。
  特區政府持續增加對公共工程的投入，運輸工務範疇目前共有六十項判給金額超過一億元的工程項目正在進行，涉及金額達五百二十億元，過程中部門持續對工程及預算嚴格管控。
  以拓展輕軌網絡工作為例，氹仔與澳門之間連接路線段將於今年十二月開通，媽閣站亦會同時啟用；橫琴線同石排灣線將於明年開通，亦會繼續推進今年已動工的東線建設；澳氹第四條跨海大橋將於明年落成，有助城市交通變得更為便利，並且帶來更多效益。認為公共工程的超時超支問題已在結構層面上獲得解決。
  羅立文提到明年將開展機場擴建工程，並爭取增加國際航線的供應。
  議員陳亦立關注公共工程投標價越來越低，形成惡性競爭，有何措施改善？羅立文回應稱，無印象工程有惡性競爭，邀請標價低者得。但規劃、監察等其他服務有惡性競爭，尤其規劃服務價格「低到好低」，暫時未找到解決方法。
  羅立文解釋，超過一億元的公共工程「十個有九個半」都是以公開招標，今年初至今，在特區公報刊登的公開招標有十六個，下個月再有十七個，指出公開招標不是價低者得，而諮詢標是價低者得，諮詢標是政府承認對方有能力才會邀請投標。「六個都有能力，點解唔比最平嗰個」；但公開招標不同，形容「阿福阿壽都可以來」。