陳觀生
複雜的國際形勢之下,擴大消費需求,激發消費市場潛力,堪稱疫後經濟復蘇振興的「金鑰匙」。隨著城市發展變遷,澳門多個舊區面臨人口減少、經濟萎縮等問題。但過去曾經繁華的社區,留下的歷史印記、古舊的建築、獨特的人文生活氣息,展現著澳門的小城風貌。施政報告中政府表示將全面推進舊區活化行動計劃,發掘社區文化資源與特色元素,完善區內營商環境與消費項目,並制定引流路線,帶動旅客走進社區,激發社區經濟活力。
片區活化創新出遊體驗
六個片區位處本澳不同地區,各具特色。從公佈的資訊顯示,每個片區均按照實際情況賦予不同定位及發展目標,逐步透過舉行市集、消費活動等,提升曝光率,吸引居民、旅客前往消費體驗。但受交通便利、區域優勢差異等因素影響,有的片區在一個季度內已吸引數家新企進駐,引入新消費點,有助吸引人流入區。有片區尚待啟動人流,更有商戶前往參加市集後發現欠缺人氣及效益,打退堂鼓。
本澳舊區蘊含豐厚的歷史文化底蘊,可謂「區區有特色」,
挖掘並善用各區的文化資源,體現片區獨一無二的「個性」。要注重空間與功能的合理匹配,散發本土的文化色彩,提升片區魅力。街道美化應堅持與社區原有的整體風格協調統一,富含層次。
近年不少地方為振興經濟,設法為社區注入文化藝術氛圍,重整活化本具特色的區域。如台灣在疫情期間把煙草廠、鐵道部等富有歷史價值的地方,搖身一變打造為文創社區及博物館,吸引大批親子旅客前往體驗。鄰近的香港近年把中環街市、大館(舊中區警署)等特色歷史建築翻新活化,引進餐飲、文創商戶,如今已成為年輕人「打卡」熱點。
活化工作並非朝夕可見成效,成功案例背後往往動用不少人力物力。但如何利用有限資源發揮最大文旅效益,需要政府及博企持續革新運作思維。中西文化交融是澳門城市魅力,但若欠缺配套支撐,難提升區域吸引力。主導者不妨借鑒各地成功經驗,審視各個片區面對的活化難題,積極尋求解決方案。
過去一年,政府及旅遊業界積極對外宣傳本澳旅遊資源及特色,務求吸引四方客。現時旅遊業實現強勁復甦,印證宣傳工作成效。今年更突出本地特色,融合區域優勢,繼續為旅客創新出遊體驗。
近期「南方小土豆勇闖東北」成為網絡熱搜,因大批南方居民在元旦假期前往東北旅遊,令該地旅遊市場持續升溫,熱門旅遊城市哈爾濱更實現歷史峰值的接待量和旅遊總收入。據統計,哈爾濱在元旦假期累計接待三百多萬旅客,實現旅遊總收近六十億元人民幣,住宿、餐飲企業收入同比增一倍多。其中廣東、浙江、上海是客源地前三名。
哈爾濱吸引大批南方旅客,除了豐富的冰雪元素,還有異國風情的建築物,在東北地區展現獨樹一幟的風格。這種獨特性,不僅極具吸引力,更成為當地旅遊品牌形象一部分,但這並非哈爾濱瞬間火爆的原因。當地政府疫後持續在新媒體平臺宣傳,透過創意營銷,不斷吸引網上流量,為冬季冰雪旅遊引客做足準備。
澳門作為旅遊城市,可從中汲取經驗。疫後,政府全力推廣澳門旅遊,取得顯著成果。過去一年,多個節假日的旅遊業績表現亮眼,旅客量恢復至疫前約七成,推動各業跟隨快速復甦。
對大部分內地旅客尤其是大灣區客群而言,澳門已是一個相當熟悉且自帶流量的旅遊城市。然而,闊別三年的新鮮感,在未來會否逐漸退卻;如何把「流量」轉化為「留量」,仍需各方繼續打造旅遊新產品和新業態。
每個城市有獨特的歷史文化元素和旅遊資源,澳門已發掘不少小眾旅遊景點,為未來的發展提供厚實基礎。可借助新媒體力量,廣泛傳達城市魅力,讓旅客瞭解澳門更多獨特之處,持續刺激訪澳意慾。
舊區活化除可促進社區經濟發展,更重要是豐富旅遊城市的文化底蘊,為本澳建設世界旅遊休閒中心增強競爭力,為居民旅客帶來新鮮的出行體驗。
爭議活化成敗不如坐而起行
6家博企提出改造6個舊區的詳細規劃,政府基本全部同意,希望熟知遊客心態的博企活化舊區成為不同景點。但社會意見並未一邊倒支持,有人認為不應越俎代庖;有人指予人政府做不了,只好推給博企做的感覺;有人要求盡早公佈博企參與改造6個舊區的詳細規劃,讓社會審視;有人提出應早公佈定參與機制。等等。
有意見稱,相信博企有能力活化舊區,惟過去政府一直說要活化舊區,率先在皇朝區搞了個「穿衣戴帽」,可惜後來弄得不倫不類,而舊區在20年來,都不見有活化成功的案例,政府只懂為舊式房屋外牆刷新鮮艷色彩來創造「打卡點」,可是這招數用多了便惹人生厭。舊區還是破破爛爛,或交通不便。除了硬體,政府也嘗試舉辦活動來引客入區,其後,經科局又弄個社區消費嘉年華,再來些打卡點了事,結果當活動過後,社區的消費還是一潭死水,可見活化舊區,政府可謂做不了。那麼私人企業又如何?過去,有地產公司收購關前街和俊秀裡建築,打造文創片區,把建築物翻新,可是後來傳出詐騙疑雲,有負責人遠走他方;之後「關前薈」、週六日文創,以及光影節入區,又有年輕藝術家在區內店舖鐵閘創作,增添藝術色彩;疫後,迎來一定打卡旅客,但,未見政府有規劃的配套或政策如何活化舊區,也欠缺投入和成效數據,引客入區,打卡人數多了,就是活化舊區成功?
如今,社會疑惑政府做不到的事,竟要「熟知遊客心態」的博企來履行「社會責任」!當然博企願意配合,可是政府有沒有想一想,為何活化舊區廿年仍一事無成?當中政府的規劃和行政效率出現甚麼問題?是否也間接承認政府不熟知遊客心態,只能做做停停,蹉跎歲月?然而,活化舊區理應同步提升區內居民生活質素,讓他們更便利出行、環境更衛生優美等,可惜政府「看在眼裏」只有旅客是否進入舊區,而不是怎樣提升居於舊區居民的生活質素。
有人質疑,這是越俎代庖,由六大博企負責與其營運項目不太相關的片區,項目無論成功與失敗,似乎都難以有效發揮龍頭帶動龍身的作用,指不少商界擔心,政府此舉只會令中小企的營商空間更狹窄,也難怪有社會意見形容,政府此舉與古代分封諸侯操作無異。但又承認博企高效商業運作對活化舊區應會較政府高效,稱關鍵是政府及博企在該區根本沒有實際可營運的空間及設施,單靠博企在公共街道搞活動就可活化全是私人物業的舊區,根本是緣木求魚,難以落實。要真正活化舊區,核心是政府對該區有整體的規劃、再配合公共街道和區域的活化美化,有了這些規劃配套後,就應交由市場主導,發揮市場的活力和創意吸引客流。但在實際執行上,礙於政出多門,加上舊區業權分散,法律法規的複雜和落後,導致本澳多個歷史片區難以實現活化。
這些意見,對於如何進行活化舊區具有一定的參考意義,但不能因噎廢食。政府改變過去的模式,期望通過六間企業,對大型項目具豐富營運經驗,亦運用自身資源優勢,組織專業團隊投入片區的規劃及活化,恢復舊區經濟活力。這種新的嘗試值得探討,姑且無論其成敗,其坐而起行也是具有積極意義,總比空談和爭議給與本澳帶來的利益更好!
搞活夜經濟以特色留客
澳門受惠內地經濟穩步發展,過去一年復甦進程理想。踏入二四年不足一周,陸續有博企宣佈發放花紅或加薪。今年開局喜人,各界憧憬追回疫前水準。
要實現目標,加速旅遊業回到疫前是重要手段。疫情三年,政府部門持續宣傳推廣澳門旅遊業,通關後推出各種引客優惠,豐富澳門旅遊內涵,旅客恢復速度顯著。當局公佈的臨時數據顯示,去年入境旅客約二千八百萬人次,恢復至一九年的七成。業界寄望今年入境旅客重上三千萬,倘情況樂觀,客量更有望恢復疫前九成。
如今旅客出遊模式改變,加上交通往來更便捷,不少與澳相鄰地區的旅客選擇即日往返。統計暨普查局資料顯示,今年一至十一月旅客平均逗留一點三日,同比減少○點二日,旅客留澳時間收窄,與各方希望旅客延留的目標背馳,不利盤活各區乃至各業經濟。
隨著大灣區「一小時生活圈」基本形成,灣區城市之間的經濟與生活更趨密切,交通方便快捷,無論澳人北上遊玩,還是內地客南下耍樂,選擇當天往返漸趨平常。如香港元旦跨年煙花匯演後,大批內地旅客打道回府,塞爆各個港鐵站、跨境巴士站及口岸,負評滿天飛。如此「招呼不周」,或未有重新認識疫後旅客的出行變化,尤其如今通關便捷、交通方便,更多周邊旅客選擇當天往返原居地。這給澳門重要警示,須因應旅客出遊模式的轉變,提前做好疏導人潮的預案,也要從旅客出遊模式轉變的前提,著力把「客流」變成「客留」。
延長留客需豐富旅遊內涵,讓旅客由「朝玩到晚」仍「未夠喉」是基本條件。除了借助演唱會,其他夜經濟活動倘可營造出新鮮感或別樹一幟的魅力,讓旅客「非去不可」,就可達留客目的。
縱觀內地不少夜遊項目應運而生,本澳要突圍,也非易事。但若可結合本澳特色,串連區內美食、文化等元素,打造「夜食、夜賞、夜遊、夜樂」等多元消費場景,提供更多旅遊體驗,當可留住旅客、增加消費。
去年以來,夜遊經濟遍地開花,各地政府紛紛作部署、提要求。夜遊經濟究竟怎麼搞,才能體現本地文化特色、滿足大眾娛樂和消費需求,真正從夜景「亮化」達到形象「美化」最終實現經濟「活化」?這是各地決策者需要研究的課題。
夜遊經濟發展的專業性和系統性很強,本澳夜經濟必須抓住「三個核心」。
一是科技制勝,創新有道。夜晚與白天旅遊項目的開發,最大的區別恰恰在於夜遊產品,現代光影科技的創新應用為消費場景營造賦予了更多想像空間。應利用聲光電、虛擬實境、三維動畫、環境特效等多種技術手段,實現旅遊場景從「白」到「黑」的創新轉化,營造以遊客「即時互動」「沉浸體驗」為特色的服務場景,打造「高科技文旅專案整體解決方案」,實現客流、商流、資金流、業務流向夜遊消費時空快速聚合。
二是文化為魂,創意為本。夜晚與白天旅遊專案開發的共同之處在於,只有與在地空間和文化實現完美融合,才能更好彰顯旅遊目的地IP的文化內涵與歷史氣韻。光影之下縈繞的文化味道、文藝氣息,正重塑人們的晚間生活模式。
三是體驗為王,市場導向。旅遊項目研發,應遵循以市場規律為基礎的方法論——遊客體驗為王,使用者市場導向。根據消費者多元化、品質化的消費需求,夜遊產業通過全業態融合,打通不同消費要素、場景和鏈條,營造夜遊消費生態圈閉環,為消費者打造沉浸式的消費體驗。
百家臺