【中新社中山6月30日電】歷經逾7年的建設，粵港澳大灣區核心工程深中通道30日15時通車試運營。
  如今，珠江東岸的「深圳、東莞、惠州」和西岸的「珠海、中山、江門」兩大城市群擁有一條直連的跨海通道，深圳至中山的車程從約2小時縮短至30分鐘內，大灣區城市間的互聯互通再上新台階。
  深中通道全長24公里，是一條集「橋、島、隧、水下互通」於一體的超級跨海集群工程，起自深圳機場互通，與廣深沿江高速（一、二期）相接，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接，通過連接線實現在深圳、中山及廣州南沙登陸，採用雙向八車道、設計時速100公里的高速公路技術標準。
  它不僅擁有當前世界上綜合建造難度極高的跨海集群工程之一的美譽，更是連接珠江口東西兩岸的重要直聯通道。
  在深中通道的建設過程中，攻克了多項世界級技術難題，創下十項世界之最，包括世界最大海中懸索橋錨碇扎根珠江、世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋橫跨伶仃洋、世界首例雙向八車道海底隧道首節管節成功安裝等。
  同時，深中通道還將通過南中高速萬頃沙支線的連接，進一步縮短廣州南沙到深圳的時間。目前，廣州正加快推進萬頃沙支線建設，計劃年內建成通車。
  值得一提的是，深中通道在設計和建設過程中，通過技術、工藝和管理的創新，保護國家一級重點保護野生動物中華白海豚棲息地環境。
  深中通道以24公里的里程和30分鐘以內的車程打通珠江口東西兩岸的經濟動脈，串聯前海、南沙、橫琴等地，聯通廣深港、廣珠澳科技創新走廊「兩廊」。通車後，將帶動城市周邊基礎設施的建設和產業昇級，科技、人才、金融等要素在大灣區更加高效暢通流動。
  中新社深圳6月30日電深圳至中山跨江通道6月30日建成開通。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發來賀信，表示熱烈祝賀，並向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候。
  習近平指出，深中通道是繼港珠澳大橋後粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質量完成了工程任務。這充分說明，中國式現代化是干出來的，偉大事業都成於實干。
  習近平強調，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施「硬聯通」和規則機制「軟聯通」水平，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示範地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。
  30日上午，深中通道開通活動在西人工島舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記黃坤明現場宣讀了習近平的賀信並宣佈深中通道開通。
  深中通道是深圳至岑溪國家高速公路跨珠江口的關鍵控制性工程，路線全長約24公里。項目于2017年2月開工建設，歷時7年建成開通，是全球首個集「橋、島、隧、水下互通」為一體的跨海集群工程。項目通車後，深圳至中山的車程將從目前約2小時縮短至30分鐘。