【本報訊】離島區社區服務諮詢委員會昨日舉行平常會議，多位社諮委員議程前發言關注區內交通規劃及配套設施建設等民生事務。
  委員夏俊英表示，近數月以來，石排灣社區有序推進公共設施及過路設施優化計劃，有居民反映，受工程影響，臨時巴士候車亭出現設置不合理及環境欠佳等情況，他希望當局完善石排灣出行配套規劃，合理劃分區內上落客區及上落貨區，優化候車環境，回應居民需求。同時，輕軌石排灣線和橫琴線將於年內通車，輕軌網絡持續拓展，期望當局加緊研判輕軌網絡與石排灣周邊巴士線路間的通達性，前瞻規劃相應的出行配套，並提高換乘不同公共交通工具的便捷度，適時回應居民旅客前往路環市區及黑沙海灘等休憩、遊玩和旅拍的需要。
  委員沈漢傑表示，隨著石排灣新建項目陸續入夥，居住人口與日俱增，居民乘車的需求量增大，但現有的幾條巴士線路較為重疊，候車時間長，快線營運時間短等問題，居民期望政府因應社區發展適時檢視區內的站點和路線設計，適當地延長快線的營運時間，彈性增加巴士班次，方便大眾使用公交出行。
  委員陳海欽表示，隨著氹仔及路氹市區的交通流量持續增加，建議相關部門加快推進研究智慧交通燈系統，以降低高峰時期的交通擁擠問題，提升交通效率和安全情況。而委員李海霞希望就不同候車環境狀況作相應的設計及優化。
  委員馮子建關注離島區道路地線模糊不清問題，建議相關部門應定期檢查和維護道路標線，運用現有的長效機制，以確保地線及標線保持良好狀態。
  委員吳子龍表示，路環一帶路段依山而行，彎多路窄，且多為雙線雙向行駛，部分路口由於缺乏清晰的駕駛方向路線，以致出現對頭車入錯線逆駛的危險情況，建議優化路環地線符號，每隔一段距離，於路面以箭頭標示行車方向，以及於路口處增加更顯眼的行車輔助線，避免不熟悉路況的駕駛者駛入錯誤的行車線，保障行車和其他道路使用者的安全。
  委員林子筠表示，關注大潭山隧道工程建造及配套工作，建議有關部門參考澳門松山隧道經驗，一併考量在大潭山行車隧道建造期內，預留空間建設一條行人通道，為將來北安發展以及偉龍夾屋的興建提供便民的條件。
  委員吳鴻祺表示，根據輕軌公司數據，本年上半年之日均載客量為11000人次，並持續呈上升趨勢，隨著今年底石排灣線及橫琴線落成啟用，可預計客量將會大幅上升；然而，現時輕軌仍未能支授電子支付入閘，遊客到步後往往需要到櫃枱排隊購買車票，需時頗長；亦有不少居民反映現時輕軌站內設施及配套缺乏，甚為不便，建議優化輕軌設施及配套，包括升級系統相容更多電子支付方式入閘，在各站點內增設自動售賣機及流動pop-up店或設置澳門特色文創點等，提升本澳旅遊承載力。
  另外有委員關注樓宇跌窗事故。委員羅頌儀稱，氹仔區相關事件累計逾200宗，建議政府參考鄰近地區的驗窗措施，包括面向長者群體的資助計劃；委員余致力建議政府加強與大廈管理機關合作，向大眾做好普法工作。