【新華社北京10月4日電】商務部新聞發言人4日表示，中方堅決反對歐方的電動汽車反補貼案終裁草案，但也注意到歐方表達要繼續通過談判解決問題的政治意願。中歐技術團隊將在10月7日繼續進行談判。
  有記者問，據有關報導，10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產於中國的電動汽車徵收最終反補貼稅。請問中方對此有何評論？商務部新聞發言人作出上述回應。
  這位發言人表示，中國電動汽車堅持市場主導、立足充分競爭，通過不斷自主創新，增加了世界綠色公共產品的優質供給，為全球應對氣變做出了重要貢獻。歐方的保護主義做法嚴重違反世貿組織規則，干擾了正常的國際貿易秩序，不僅阻礙中歐貿易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉型進程，還將影響全球應對氣變的共同努力。
  這位發言人說，中方落實雙方領導人達成的共識，始終從維護中歐全面戰略夥伴關係大局出發，一直秉持通過對話磋商妥善處理分歧的最大誠意。6月底以來，中歐雙方就電動汽車反補貼案進行了十餘次司局級技術磋商和兩次副部級磋商。9月19日，商務部部長王文濤和歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行全面、深入、建設性的會談，雙方明確表達了通過磋商解決分歧的政治意願，一致同意開啟避免貿易摩擦升級的價格承諾磋商。之後的短短14天裏，中歐技術團隊已經進行了6輪技術磋商，中方反復並充分聽取了中歐業界的訴求和意見，在磋商中全過程展現了開放合作的態度，顯示了最大限度的靈活性。
  這位發言人表示，對於歐盟對華電動汽車反補貼案，中方的立場是一貫的、明確的，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規、不合理的保護主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。中方希望歐方清醒認識到，加征關稅解決不了任何問題，只會動搖和阻滯中國企業對歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現出落實政治意願的實際行動，回到通過磋商解決貿易摩擦的正確軌道上來。中方也必將採取一切措施堅定維護中國企業的利益。
  不顧多方反對歐盟對華電動汽車加征關稅
  新華社布魯塞爾10月4日電：歐盟成員國4日就歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁進行投票。歐洲多方強烈反對歐盟對華電動汽車加征關稅，認為此舉不利於提升歐洲車企競爭力，也無助於歐盟綠色轉型目標，呼籲繼續與中國磋商。
  歐盟委員會當天宣佈，對自中國進口電動汽車加征關稅的提議已獲成員國必要支持。與此同時，歐盟和中國繼續努力尋求替代解決方案。
  德國總理朔爾茨在投票前表示，德國反對歐盟對華電動汽車加征關稅，歐洲必須繼續和中國談判。德國財政部長林德納4日表示，歐盟委員會不應引發貿易戰，「我們需要協商解決方案」。
  匈牙利總理歐爾班4日表示，匈牙利反對歐盟加征關稅的舉措，這將損害歐盟自身競爭力。匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多表示，匈牙利就歐盟加征關稅的提議投「堅決反對」票。
  芬蘭在4日投票中選擇棄權。芬蘭外交部高級官員尤卡·庫爾馬指出，現有證據不足以證明中國政府的支持對歐盟造成實質性損害。
  斯洛文尼亞經濟、旅遊和體育部長馬特亞日·汗表示反對加征關稅，呼籲與中國展開更多切實合作。
  德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒4日在一份聲明中表示，這是「遠離全球合作的又一步」。
  投票後，德國汽車製造商大眾在一份新聞稿中表示，計畫中的關稅是錯誤的做法，不會提高歐洲汽車工業的競爭力。寶馬集團董事長齊普策表示：「今天的投票對歐洲汽車工業來說是一個致命信號。歐中需要迅速找到解決方案，以防止一場最終只有輸家的貿易衝突。」德國梅賽德斯-賓士集團一位發言人表示：「懲罰性關稅會長期削弱一個行業的競爭力。」
  歐盟中國商會對這一投票結果深表失望，對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿。商會在聲明中強烈呼籲歐方審慎行事，推遲關稅施行，避免雙邊貿易摩擦升級，共同維護中歐及全球綠色清潔領域的自由貿易和繁榮，以實際行動推動雙方及全球應對氣變的努力。