【本報訊】離島社諮會昨日舉行平常會議，多名委員在議程前發言中關注關注輕軌的運作效能和配套交通規劃等。
  副召集人黃梁君提到，輕軌氹仔線在國慶免費搭乘首日即出現訊號故障，輕軌今年也曾在石排灣線列車測試期間發生碰撞事故，影響居民及旅客對輕軌服務的信心。多年來政府提出「輕軌為主，巴士為輔」目標，但效果強差人意，隨著本澳旅遊業快速復甦，國慶黃金周旅客入境量亦再創新高，本地居民出行需求亦持續增長，如何設法提升輕軌服務，吸引更多乘客以緩解其他公交及路面壓力，值得當局持續思考。建議按《輕軌交通法》及《輕軌交通系統的安全技術規定與意外及事故技術調查補充規定》，加快完成相關事故調查工作並對外公佈，全面排查故障隱患，提升居民及旅客對輕軌的信心。同時，政府相關部門、輕軌及巴士公司應積極研究透過提供轉乘優惠，完善現時輕軌購票支付方式不足等問題，構建便利的輕軌出行模式，提升居民及旅客使用輕軌出行的體驗，吸引居民乘搭以分流巴士載客壓力。
  委員夏俊英表示，近段時間以來，輕軌相繼出現解除風球未復運、「壞車」等突發情況，讓市民、旅客輕軌出行體驗大打折扣。期望當局參考鄰近地區，制定緊急機制和方案，並在可控制範圍內，由相關權責部門提供支援措施，為受影響乘客提供客運轉乘支援。與此同時，期望當局活用好「澳門出行」應用程式，把如「輕軌壞車」等突發情況納入信息推送範圍，令市民及旅客可及早獲悉從而選擇轉乘其他交通工具。為進一步提升輕軌的社會效益，鼓勵市民輕軌出行，解決如大型活動而造成的路面堵塞情況，建議當局研判推出輕軌與巴士之間轉乘車資優惠，持續優化和引入更多可直接入閘的電子支付方式，為輕軌出行提供適切誘因。
  委員陳海欽指出，輕軌石排灣線列車測試工作完成，將為輕軌路線新增「協和醫院站」及「石排灣站」。現時有輕軌方便居民和遊客往返澳門、氹仔，惟未連接入路環。當局對於在路環建設輕軌的計劃，相信從一定的經濟效益、環境保護等因素考量，建議當局參考氹仔市區，由石排灣站與路環之間建空中走廊作為接駁，就像氹仔基馬拉斯大馬路的空中走廊一樣，沿著石排灣馬路直達石排灣效野公園、或直達路環市中心，使遊客及市民於石排灣站出站輕軌後，可以使用空中走廊前往郊野公園又或由榕樹街前往荔枝碗，最後到達路環市區，遊客及市民可以選擇在市區遊覽或者轉乘巴士前往黑沙或者九澳。當局亦可考慮空中走廊增設自動行人道，給予遊客及市民方便。
  委員梁俊傑則關注輕軌橫琴線預計於今年第四季開通，建議橫琴口岸的巴士路線安排應提前做好部署。