【本報訊】電台時事節目《澳門講場》昨日探討城市規劃及海陸空交通。
  出席的交通事務局局長林衍新回顧陸路交通工作，稱當局推進智慧交通系統和步行網建設，本澳車輛增長率連續5年控制在3%以內，47個繁忙道路點中33個完成優化、逾8成半斑馬線完成優化，而目前本澳148組交通燈中近8成是智慧交通燈，亦已開通共2.3公里步行通道。
  林衍新又稱，現時逾6.2萬人次註冊「澳車北上」帳號，逾3.9萬輛澳門機動車獲發牌證，逾4.8萬名本澳居民免試換領內地機動車駕駛證，促進粵澳人車往來。
  海事及水務局局長黃穗文表示，本澳海上客運航班及客量逐步恢復，今年(2024年)1至10月跨境海上航班客量800萬人次，日均約有220班，分別恢復至2019年同期逾6成和7成。她又稱，為管理好中央劃定本澳的85平方公里海域，會持續推進《海域使用法》立法工作。
  民航局局長潘華健表示，機場專營公司已完成機場擴建工程前期環境監測，政府亦已批給土地填海，目前已完成招標工作，正籌備動工，包括擴建停機坪、改建滑行道系統等，預計2030年完工後總面積將由177公頃，增加8成至324公頃，每年客量承接力增至1,500萬人次。
  潘華健又稱，「低空經濟」在本澳交通運輸、用無人機監測工程等已有發展，但本澳空域大部分地方屬保護區，需要考慮航空安保、私隱等問題，發展的量不多，相信隨着技術發展，未來有機會利用適合地方發展。他又稱，航線開通和航班量是航企考量市場而定，局方會持續宣傳開放的航空運輸政策和航權資源，吸引業界發展本澳市場。
  至於城市規劃方面，工務局副局長麥達堯表示，總體規劃生效後，特區政府現正按序開展各規劃分區的詳細規劃編製工作，包括東區-2、外港區-1、外港區-2、北區-1及氹仔中區-2，其中《東區-2規劃分區詳細規劃》已經完成編製並公佈。至於其他分區詳細規劃未來將按序展開。強調政府將繼續充分考慮社會各界意見，推動包括分區詳細規劃在內的城市規劃工作，朝著「總體規劃」提出將澳門建設成一個快樂、智慧、可持續及具韌性的城市。
  有聽眾關注新城 A、B區行車天橋。麥達堯表示，A、B區通道的橋樑方案是綜合海上通航、交通出行效率、景觀保護、造價和工期而定，行車天橋上亦附有行人路，連接 A區和科學館附近的海濱長廊，局方會聯同多個部門聆聽社會意見，爭取最符合公共利益的方式。
  有聽眾關注交通承載力問題，林衍新回應表示，當局於國慶黃金周增開的5至6條特班車專線，有效疏導乘客。他又稱，參考外地城市經驗，引入網約車可能增加路面壓力逾3成，尤其增加舊區承載壓力，當局正研究不同措施，不排除有其他方案讓市民更容易「截的士」。