第七十一屆澳門格蘭披治大賽車昨日開鑼。面對颱風「桃芝」來勢洶洶的威脅，尤其是香港天文台懸掛八號風球，導致港澳兩地的海陸交通停頓的巨大「心理壓力」，大賽車組委會沉著應對，在氣象局提供精準而又具有智慧的研判資料下，與國際汽聯會商，作出了大膽而又科學的決策，在三號風球下賽事將繼續，倘出現惡劣天氣，將動態研判適當調整賽事，大賽車組委會將與氣象部門保持密切溝通。而雖然「桃芝」距離澳門只有一百五十公里，但氣象局根據「桃芝」已經減弱為熱帶氣旋的實際情況，始終沒有跟隨香港懸掛八號風球，也向組委會提供了「在三號風球下將繼續賽事」的科學根據及保障。於是，不但是今屆大賽車昨日的首日賽事順利安全地進行，而且整體社會也頗為平靜，除了是小幼及特殊教育全日停課之外，其餘各行各業都是如常運作，「該點樣做就點樣做」，避免了關門避風的經濟損失。這顯示，在中央強調「賢能愛國者治澳」之後，澳門的公共行政人員尤其是關鍵部門的「揸FIT者」，在進一步強化自己愛國愛澳的政治情懷的同時，也在不斷地提高自己的工作作風，努力做到「有情懷、有格局、有擔當、有本領、有作為」，及「想幹事、會幹事、能幹事、幹成事」，「勇擔當、敢碰硬、善作為」。
  在「天鴿」風災之後，特區政府一些權責部門片面「吸取教訓」，在應對颱風來襲方面，顯得「矯枉過正」，從一個極端走向另一個極端。明明是「風和日麗，踩三輪車過大橋」，卻根據颱風距離澳門的位置，而掛起了較高標號的風球，甚至是高掛八號風球，全澳各行各業都停頓了下來，造成不菲的經濟損失。這種過於保守的研判及決策，雖然可以是使得「揸FIT者」避免重蹈馮瑞權的「覆轍」，但卻是等於「躺平」，不敢負責任。
  而這一次，則是「把被顛倒的歷史再顛倒過來」，而且還有所提升。在面對作為「澳門國際大都市」的其中一張「金名片」，及建設「體育之城」的重要組成部分，格蘭披治大賽車「不能停」，及颱風「桃芝」來勢洶洶，連距離「桃芝」比澳門還要遠一些的香港，都已經懸掛八號風球，而且因為港澳之間的海陸交通已經停頓，而香港車迷是大賽車觀眾的主要組成部分，將會影響觀眾入座率的雙重壓力之下，大賽車組委會冷靜科學分析研判，在氣象局提供精準預報資料下，作出了，「勇擔當、敢碰硬、善作為」及「想幹事、會幹事、能幹事、幹成事」的決策。而昨日的實踐證明，這個決策是極為精準及正確的。
  實際上，由於「桃芝」距離澳門只有一百五十公里，如果按照慣例，是可以而且應該懸掛八號風球的。而距離「桃芝」比澳門要遠一些的香港，就於前日晚上十一時十分改掛八號風球。但氣象局卻是沉著冷靜分析，熱帶氣旋「桃芝」雖然距離本澳非常接近，但由於發展條件不利，「桃芝」在靠近廣東沿岸的過程中持續減弱，並在移近至珠江口以南附近時，甚至已出現高低層環流分離的情況，反映強度進一步減弱。而且「桃芝」的環流相當細小，在靠近過程中逐漸減弱，烈風區亦逐漸縮小。再加上澳門面積細小，較不易當風等因素，因此「桃芝」最終未對本澳造成直接影響。正因為如此，即使是香港已經懸掛八號風球，也即使是港澳之間的海陸交通已經中斷，——這個壓力之大，不啻於二零二零年新冠肺炎疫情剛起時，香港沒有通知澳門就單方面宣布封閉港澳碼頭，——但澳門氣象台卻仍然堅持原則，實事求是，沒有「跟風」懸掛八號風球。
  其實，昨日在香港，也發生了「防衛過當」的情況。除了是香港交易所根據今年九月二十三日起實施「惡劣天氣不停市」的決定，首次觸發該機制，交易所旗下的證券及衍生產品市場，包括滬深港通及收市後交易時段，全面如常運作，全日運作暢順，大市全日成交金額約為一千七百三十二點六億港元，展示香港市場進一步與國際接軌，鞏固提升香港國際金融中心地位之外，整個社會都顯得較為平靜有序。儘管部分交通和公共服務運營受影響，但市民平靜應對。機管局淩晨時加開了兩班前往市區的機場快綫列車，啟動電子的士派籌系統，設休息區並提供水和乾糧。在昨日上午十時二十分改掛三號風球後，市民們紛紛出門上班。港鐵站、巴士站出現大批上班的市民，路面一度擁擠。
  而在澳門，則因為只是懸掛三號風球，除了教青局宣布小幼及特殊教育全日停課之外，其餘各行各業都是如常運作。該上班的就上班，該返學的就返學。所有店鋪都正常營業，全部賭場賭繼續「小注可怡情」。雖然大賽車封閉部分道路，有五十多條巴士線路受到影響，改道行駛或調整停靠站點，而且還有塞車現象，但由於已經是「七十年如一日」，人們已經習以為常，提早出門就是了。
  海事局更是「未雨綢繆」，在研判香港即將改掛三號風球後，就立即協調船公司準備復航安排，並派人員駐守各碼頭，本澳各客運碼頭秩序大致良好。在港澳兩地的海上客運恢復後，就有不少香港遊客乘船來澳門，而且在抵澳後隨即入場欣賞大賽車的練習及排位賽。
  在賽車場內，除了是因為受賽道濕滑及天氣影響，昨日首項練習賽、第五十六屆澳門格蘭披治電單車自由練習取消，原定安排今日的兩場格電排位賽，首場改為自由練習，即格電只安排一場排位賽，決定週六的正賽起步位置之外，其餘各項練習及排位賽都按照原定安排進行，賽車女郎仍然是集車區的一道美麗風景線。
  車手們也以「應變」的態度出賽，並自行定下應對時有驟雨及賽道濕滑的措施。有車手在練習賽開始時採用濕軚出戰，但經過兩圈後入維修站改用乾肽，成功地收集到不少數據，以備正式出賽時參考。
  昨日雖然時有驟雨，但仍有觀眾和車迷冒雨入場觀看。其中一些是「首看族」，為戰車的引擎聲感到震撼，並表示雖然天氣欠佳，但賽場的氣氛不錯，整體滿意大會的安排。昨日有一萬二千名觀眾入場，在有驟雨及只是練習或排位賽的情況下，這已是不錯的入場率。期待在雨過天晴後，尤其是進入正式賽程時，會有更熱烈的氣氛。