【本報訊】澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）昨日上午在澳門國際機場舉行機場擴建填海工程動工儀式。行政長官賀一誠，中聯辦主任鄭新聰，外交公署特派員劉顯法，立法會主席高開賢，運輸工務司司長羅立文，中國交通建設集團有限公司執行董事兼總裁王海懷，中國民用航空局副局長梁楠，澳門民航局局長潘華健，CAM董事會主席馬有恆，澳門旅遊娛樂股份有限公司代表何超鳳，CAM執行委員會主席陳穎雄、執行董事朱丹寧、簡焯坤、李時泰以及梁以恆擔任主禮嘉賓，與行政會、立法會、各相關政府部門代表，以及機場營運單位和項目顧問與施工單位的代表等逾百人出席。
  澳門國際機場擴建填海工程的啟動標誌著澳門民航業發展的新篇章，亦是提升澳門國際競爭力的重要投資。隨著本澳旅遊經貿的迅猛增長，澳門國際機場需持續完善設施，應對不斷攀升的客貨運需求。CAM董事會主席馬有恆致辭時由衷感謝中央政府及特區政府多年來對澳門國際機場的關愛與支持，表示機場團隊將不遺餘力推進各項工作，確保工程有序開展，同時感謝各政府機關及機場團隊對機場擴建的辛勞付出。
  馬有恆指出，工程將按計劃分階段進行，擬填海面積超過129公頃，整個工程預計於2030年完成，屆時機場可用總面積將增至325公頃，為機場未來的發展留有充足的儲備。填海完成後，首階段機場年旅客接待能力將提升至1,300萬人次。馬有恆亦表示，隨土地資源擴增，機場的客貨運承載力及服務設施將顯著提升，為機場的長足發展打下牢固基石，亦為澳門民用航空業及旅遊業發展貢獻力量。機場將一如既往配合特區政府落實「1+4」適度多元發展策略，持續完善機場設施，為市民及旅客提供高效便捷的出行環境及優質舒適的航空服務，讓澳門國際大都市的「金名片」更加光彩奪目。
  CAM執行委員會主席陳穎雄就工程作簡介時表示，工程設計考慮到環保因素及生態修復補償措施等，已完成施工前一年環境和防洪監測，並計劃使用惰性物料填海以減輕堆填區的壓力。施工期間定期作環境監測，工程完成後亦將持續進行五年的監測工作以檢視環境狀況，進一步推動綠色機場建設，提升澳門國際機場的可持續發展。工程將採取不停航施工方案，部分施工將安排在晚間進行，屆時跑道將因應關閉，機場會與各航空公司提前做好航班安排，以降低對機場營運的影響。工程計劃分六個填海區進行，跑道與機坪之間將新建排洪水道，改擴建滑行道系統及增設快速滑行道，改造停機坪及在其上部增設各類飛機停泊位及助航附屬設施，兩條新滑行橋及新建機坪預計於2028年完成，其後將拆除現有滑行橋。