【本報訊】立法會第一常設委員會昨日繼續討論《道路交通法》法案，委員會主席李靜儀表示，會上多名議員關注「扣分制」內容，認為條文不清晰，對實際操作上存有諸多疑問，將邀請政府代表解釋執行方法及立法原意。
  李靜儀昨日會後總結表示，會上主要審議有關「扣分制」條文，其中，法案建議每名駕駛員由十二分初始分值開始，如駕駛員的分值被扣減至一分或多於一分但少於七分，禁止駕駛三個月；如駕駛員被禁止駕駛後，分值被扣減至零分，禁止駕駛六個月。駕駛員被扣減至少五分分值後，可自費參加駕駛進修課程及有關理論測驗，如成績合格可獲增加三分分值，但以每兩年一次為限。
  多名議員認為「扣分制」內容不夠清晰，對其實際操作充滿疑問，包括是否有清零制度，及年限內會否恢復分數，理論上有十二分，但不扣至少於七分時，已要禁止駕駛三個月，即扣到六分時已經有禁駕的操作，請提案人介紹原因。另外，對於駕駛進修課程，參照內地及其他實施扣分制的地區，「扣分制」恢復分值時一般並非自費，而是官方提供課程或網上學習平台，以讓被扣分者學習改進，恢復分值，質疑政府為何沒有參照，反而要駕駛者自費並要通過理論測驗，以及若駕駛理論測驗未能通過，就不具備駕駛資格，議員認為「相當嚴格」，考不過就相當於無牌，條文亦不夠清晰，需要政府說明。
  法案亦提升「醉駕」及「逃避責任」的刑幅，其中醉駕現行科處最高1年徒刑及禁駕1至3年，新法建議最高2年徒刑或科處240日罰金，以及禁駕1至4年；「逃避責任」現行科處最高1年徒刑或最高120日罰金，新法案提高至最高2年徒刑或最高240日罰金。李靜儀稱，有議員認為不涉及人命的「逃避責任」，例如「唔小心整花」他人車輛、「整跌雪糕筒」等可能沒意識到的行為，是否應有更好的處理方式，而非簡單將其列為刑事公罪。