【本報訊】運輸工務司司長譚偉文昨日作《2025年財政年度運輸工務範疇施政方針》引介時表示，統籌「優化道路工程協調工作組」，減少重複開挖和施工延誤，尤其是做好提前規劃，對未發展地段，主動協調及預留管線、管井，同時嚴格控制工程影響範圍及工期，提升道路工程管理水準。此外，與文化、旅遊及市政範疇緊密協作，推進城市級文化新地標規劃與建設，提升澳門城市文化軟實力和旅遊吸引力。
  議員林宇滔關注運輸工務部門與社會溝通，譚偉文回應表示，新屆政府就職後，各部門與社會各界溝通接觸，日後會繼續做好相關工作。
  譚偉文強調，官員是公務員，也是居民的一分子，「行出街都係居民，居民會向他反映意見，司長不是高高在上，會與居民充分溝通。」自己以前一直在市政部門工作，與居民打交道是工作的一部分，會將自己的經驗向運輸工務範疇的局長分享。
  議員羅彩燕關注掘路問題，建議由單一部門統籌規劃，並以法定方式強制所有部門遵守。譚偉文指出，自己在1988年進入市政廳的第一份工作，就是協調掘路工作。當時協調與現時分別不大，自己收到工作會梳理情況，訂定規則，每週與工務部門，水、電、電訊專營公司舉行協調會議，定出開工日期。不過，現時規模不同，澳門城市變大，交通複雜、車輛增加，令掘路問題更凸顯。可以說，一直沿用有關協調機制，只是時代不同。
  譚偉文稱，今屆政府要求自己擔任協調工作，「我重操故業，做返我初入政府時嘅工作，有責任做好。」以往市政廳只對口專營公司，現時將監督專營公司的部門納入協調機制，令協調力度更大，「不會三個和尚冇水飲」。他形容「我講幾多都好，大家未見到效果，但之後大型項目經協調，加埋管線工作落實後，相信大家可以睇到分別。」
  議員李靜儀、馬志成、謝誓宏分別對優化道路工程協調工作組的新構想表示關注。譚偉文回應時表示，已訂定重要工作方向，在未發展地段中，牽涉道路工程會做預埋管線鋪排，營地大街將是首個試點，希望在未來將會發展的地段預留設施，日後建設時只需開挖地段前面的行人路，接駁已預留的管線，減低整體重覆掘路次數，有信心可以推動好相關工作。