外媒曝臺灣與各國經貿協定多數未簽成
  【香港中通社10月12日電】臺灣近年積極尋求擴大貿易夥伴關係，但有外媒表示，臺灣的經貿佈局不是遭到拖延就是直接拒絕。
  日媒「日經亞洲」表示，自從賴清德上任後，臺灣當局延續蔡英文政策，積極推動多項經貿合作，包括與澳大利亞洽談自由貿易或特定產業合作協議、與加拿大談判「經濟合作架構協定」、爭取與日本簽署「全面經濟夥伴協定（CEPA）」、與新西蘭更新既有貿易協定或簽署新產業合作協議，也與數個東南亞主要經濟體達成經濟合作或投資條約。
  「日經亞洲」引述兩名消息人士指出，只是幾乎所有國家對臺灣接觸的態度冷淡或遲疑。消息人士並表示，其實臺灣早在加拿大2025年4月大選前就完成與加拿大的貿易談判，但加拿大新任總理馬克卡尼（Mark Carney）卻遲遲仍未簽署協議、啟動程式。
  值得注意的是，馬克卡尼上任後不久就宣佈加拿大會把經貿重心轉向亞洲，以減少對美國的經貿依賴，但與臺灣的談判結果卻遲未定案。對此，加拿大外交部發言人回應：「根據一個中國政策，我國與臺灣維持非官方，但具價值的經濟與民間交流關係。」
  中國外交部曾多次表示，中方堅決反對建交國與中國臺灣地區進行任何形式的官方往來，包括商簽具有主權意涵和官方性質的協定。中方嚴正要求有關國家和相關政客，停止在涉臺問題上搞政治操弄，停止向「台獨」分裂勢力發出任何錯誤信號，停止違背國際信義、虛化掏空一個中國原則的錯誤行徑。
  五年來閩臺客貨運輸保持較快增長態勢
  【香港中通社10月12日電】福建省人民政府新聞辦公室10日於福州舉行「高質量完成『十四五』規劃，在中國式現代化建設中奮勇爭先」系列主題新聞發布會的第八場。發佈會透露，近五年以來，兩岸客貨運輸保持較快增長態勢。
  據福建省交通運輸廳廳長王增賢介紹，福建沿海港口開通了8條對臺客運航線、11條對臺集裝箱航線，對臺海上客運量占大陸總量的99%、對臺集裝箱運輸量約占大陸總量的30%。
  據悉，疫情後兩岸「小三通」持續恢復增長，2024年客運量達137萬人次，同比增長79%；今年1至8月運送旅客126萬人次，同比增長52%。在貨運方面，預計「十四五」末閩臺港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量將比「十三五」末分別增長19%、33%。
  兩岸交通科技合作探索不斷深化。在首屆海峽兩岸(福建)交通科技創新論壇上，首批12項兩岸交通共性科研攻關需求清單和35項科技成果轉化清單發布，持續推動交通運輸領域共性難題的攻克及科技成果轉化方面的交流與合作。
  福建亦持續推出交通運輸惠臺政策，65周歲及以上的臺胞可免費乘坐城市軌道交通和城市公交。在福州、廈門兩個機場，沿海的6個對臺客運碼頭，以及人流量較大的10個高速公路服務區，均設立了服務專窗，為臺胞提供交通指引、政策咨詢等服務。將臺灣特色產品納入高速公路服務區展銷範圍並給予相關優惠政策。
  「鏟子超人」赴花蓮救災 光復站累計50萬人進出
  【香港中通社10月12日電】臺灣花蓮馬太鞍堰塞湖潰堤重創光復鄉，來自各地的「鏟子超人」伸出援手。臺鐵表示，自救災開始迄今，光復站已近50萬人次進出；隨街道、房屋砂石漸清除完，12日旅客量估降至2萬人次。
  臺鐵表示，光復站過去每天疏運不到1000人，然而救災這段時間，一天最高曾達5.1萬人。臺鐵花蓮運務段副段長吳佳陽稱，從救災開始9月24日到10月12日，光復站進出近50萬人次；「雙十」連假第1天有將近3萬人次，第2天雖然稍微下降，也接近有2.3萬人次，12日是連假最後一天，旅客量預估會下降，大約2萬人次上下。
  據瞭解，先前中秋連假3天光復站進出累計約12.3萬人次，由於「雙十」連假首日下午馬太鞍溪橋涵管便道通車後，部分疏運需求被公路取代，此次連假臺鐵光復站進出累計約7萬多人次。