【本報訊】澳門中華新青年協會昨日發布「澳門青年對軌道運輸的意見調查」結果。新青協副理事長雷振宇表示，澳門青年仍主要以乘搭巴士、步行或自駕等方式出行，輕軌使用率仍處低位，且多為低頻使用者。研究發現，受訪青年普遍認同持續發展軌道交通，逾七成半青年支持建設輕軌西線。綜合研究數據，協會提出五項建議，包括加速推進輕軌路網建設、推動輕軌與巴士票務及班次整合、增設閘機二維碼支付與官方手機App等。
  調查團隊表示，為了解青年對現有輕軌服務的評價、使用習慣及對未來發展的期望，新青協在今年6月和7月以街頭隨機問卷的方式成功訪問了647名18–44歲的澳門青年。同時，研究團隊組織了青年實地考察多個輕軌站點及其配套，深入收集青年用家的意見和評價。
  調查發現，澳門青年仍以乘搭巴士（36.6%）、自駕（31.9%）和步行（26.3%）等傳統路面交通為主為出行方式，以輕軌作為最主要出行方式的青年不足百分之五（1.5%）。近六成（58.7%）青年在過去12個月曾乘搭輕軌，但當中近七成（68.4%）受訪者為低頻次使用者，乘搭輕軌的頻率為每三個月一次或更少。在搭乘目的上，「單純體驗」（33.9%）為最主要目的，其次為「前往出入境口岸」（22.1%）和「前往綜合渡假村」（21.3%），通勤功能有待發揮。
  研究團隊指出，網絡覆蓋不足是青年未選擇乘搭輕軌的主因。在未乘搭的受訪者中，「站點距離住所遠」（46.1%）、「站點覆蓋面不足」（35.6%）和「未能直達目的地」（33.3%）是三大主因。在服務便利性上，超過六成（61.7%）受訪者表示輕軌未能在閘機使用二維碼支付降低了其搭乘意願，也有六成四（64.0%）受訪青年期望輕軌開發專門的手機應用程式以提供即時報站資訊。對於目前輕軌的滿意度，受訪青年對輕軌整體評價中規中矩，三成九（39.1%）受訪青年表示「滿意」或「非常滿意」。調查同時發現，超過七成（70.5%）的青年認為在輕軌東線建成後應再進一步發展軌道交通，對於規劃中的輕軌西線，支持度更高達七成半（75.6%）。