​  【本報訊】對於有議員關注澳門外港碼頭應否搬至氹仔北安碼頭，並合二為一？運輸工務司司長譚偉文昨日表示，未來是否同時保留北安碼頭和外港碼頭，不是容易的決定，但若一旦有決定，退出的碼頭可考慮作為夜經濟元素。
  議員邱庭彪問及能否考慮開設駕車進修課程，利用教學車輛為已持駕照人士作補鐘訓練。譚偉文表示，交通事務局關注有關「補鐘」問題，正分析研究相關法律法規，當中涵蓋「補鐘」制度。當局會與業界溝通，收集意見，在未來修法時考慮。
  另外，議員葉兆佳關注黑沙、竹灣等海灘的綜合治理方案。海事水務局局長黃穗文回應稱，當局此前已針對面積較大、人流較多的黑沙海灘進行研究。為穩定隨季節移動的沙粒，當局於龍爪角興建潛堤，透過科學論證有效減緩沙流，穩定黑沙的沙量。局方曾研究防止黑沙被波浪及潮流捲走的工程措施，但因所需工程投入太大，經權衡後認為得不償失，目前決定維持黑沙海灘現狀。
  黃穗文強調，實現「碧水藍天」是龐大工程，且澳門位於珠江口特殊地理位置，周邊水域涉及珠江一帶的航運、防洪、輸沙及生態等，因此任何大型工程或改造，均須謹慎評估對珠海及周邊水域的影響，並須向中央相關部委如生態環境部、自然資源部、交通運輸部等徵求意見。由於地球自轉原因，珠江泥沙會流向澳門西邊，這也是澳門港口水深較淺的原因。因此，任何工程措施都必須通盤考慮區域整體影響，審慎推進。