【本報訊】昨日在施政辯論上，運輸工務司司長譚偉文表示，本澳部分巴士路線重疊率逾9成，政府將優先調整重疊率較高的巴士路線。而亞馬喇前地地下空間的重新利用，運輸工務範疇部門經討論，將於短期內優化有關空間。
  譚偉文指，政府已著手優化巴士路線，開展前期資料搜集，會先重整優化相對可行和影響相對較小的路線，但強調不能操之過急，亦會考慮居民出行習慣，有路線需要增加亦會按實際情況去做。
  他強調轉乘有必要，若重整巴士路線要適當減少巴士路線，但又不能用轉乘的手段，形容「我實在唔識變魔術」，希望社會理解，將實事求是，把對居民影響減至最小。強調重整巴士路線會令居民部分出行習慣受到影響，希望大家接受改變；不是政府不肯做，而是要謹慎推行，不希望影響面擴得太大，以免弄巧反拙，未見其利，先見其害。
  譚偉文又表示，內港綜合整治計劃將考慮外環道路設置巴士專線，輕軌西線亦是整治計劃的重要組成部分，因此要解決澳門的交通問題，不能單靠巴士，必定要透過「輕軌和巴士」組合拳配合，再加上其他交通工具，整體改善澳門出行問題。
  有議員關注巴士續約會否考慮員工權益。譚偉文表示，會充分考慮員工權益，特別涉及保障員工安全是重要考慮因素。
  長遠覓地建巴士停泊中心
  譚偉文回應議員林倫偉關於美高梅對面土地的使用規劃時表示，長遠計劃覓土地興建巴士停泊中心，以解決巴士停泊問題，目前正開展前期規劃；同時，也會規劃建設永久多層重型車停車場，以解決重型車停泊問題，目前正在尋找合適土地。
  議員陳孝永關注泊車難問題，尤其是初級法院附近。譚偉文指出，初級法院附近的C9地段會有臨時停車場。議員邱庭彪反映氹仔柯維納戶外停車場出口對車輛駛出有困難，譚偉文回應，正研措施改善。
  需多方面考慮「控車」
  議員周家俊指出，今年第三季本澳機動車輛超過25萬輛，逾5.6萬人有兩輛車以上，問及未來會否限制車輛增長。譚偉文表示，澳門地方小，現時逾25萬部機動車輛確實多。但「控車」需從多方面考慮，包括經濟因素、方便程度限制，以及最重要是進一步完善公交系統，逐步使到「控車」獲得先決條件。