【本報訊】運輸工務司司長譚偉文昨日表示，明年將首先考慮下調電動車充電樁的收費。
  譚偉文司長昨日表示，目前全澳公共停車場的電車和電單車充電樁共有約3千個，短期內電動電單車雙制式充電位會由660個增至900個。對於屋苑電動車充電問題，正與法務部門溝通，探討通過修法簡化充電樁安裝流程。
  電動車電池的處理一直透過區域合作進行，目前暫時將電池運往日本、韓國處理。政府已與香港達成合作，待香港的電池處理廠投產後，將交由香港進行處理，確保電池有妥善出路。
  至於電費問題，譚偉文稱，會與南方電網充分協商，推動澳門電價進一步合理化。但澳門電價與內地不具可比性，因國家對內地電價有補貼，不過政府會盡力爭取合理下調電價。
  議員宋碧琪表示，現時澳門電力九成來自南方電網，未來有何措施增加自主供電能力？譚偉文表示，雖然防災減災規劃中提到要增加自身發電供應問題，但隨著第三條輸電通道使用後，供電得到進一步保障。早前超強颱風「樺加沙」襲澳期間，供電亦相對穩定，需重新思考及科學研判自主供電達到多少百分比才合理。因為自主發電會產生溫室氣體，也涉及資源及空間處理問題，需審慎。
  另外，譚偉文昨日還稱，為保障電力供應穩定安全，正推進第四輸電通道前期規劃，該通道將途經新城A區進入澳門，目前已與珠海方面探討供電變電站相關事宜，磋商進展理想。
  譚偉文司長表示，本澳緊跟國家政策，計劃2050年實現電力供應領域的碳中和。澳門碳排放超過八成來自能源領域與陸上交通，是實現碳中和的關鍵突破方向。其中在電力供應方面，九成電力依賴外購，僅一成由本地天然氣發電。政府正與南方電網磋商購買綠電比例逐年增加，至2050年增至100%。至於本地一成的天然氣發電量方面，政府今年與澳電完成續約磋商，明確澳電未來更換天然氣機組時須加入氫能發電比例，助力2050年電力領域碳中和目標實現。
  在太陽能應用方面，政府將推動太陽能使用列為與電力公司續約的重要條款，以推動可再生能源的使用。未來電力公司將在其設施加裝太陽能光伏板，環保局亦將推出合作計劃，聯同各政府部門推動相關工作。對於私人項目，政府將簡化審批流程，鼓勵私人領域加大應用。然而，已建成樓宇因須獲業權人同意，目前遇到一定困難，政府將與相關部門溝通，尋求解決方案。
  天然氣管道鋪設方面，他介紹，路氹區已全面覆蓋，澳門半島亦接近完成，其中個別舊區仍需克服困難。高士德區主要的天然氣管網已鋪設成功，下一步將推動更廣泛使用。新城A區則將實現天然氣管道全覆蓋，政府將加強宣傳和推動天然氣的使用。