1月2日是兩岸「小三通」客運航線通航滿25周年，當日，廈門五通碼頭客運中心舉辦盛大紀念活動，廈門港口管理局局長任國岩、金門縣議會議長洪允典等兩岸相關單位代表齊聚一堂，共同見證兩岸交流史上的重要一刻。
  臺灣中時新聞網2日報道稱，金門縣議會議長洪允典表示，25年前「小三通」的第一班船，他是見證人之一，廈金的「小三通」縮短了兩岸人民間的距離，今後兩岸也要繼續為「一日生活圈」努力。
  同一天，由福建省閩臺交流協會、福建省交通學會共同主辦的「小三通」客運航線通航25周年主題座談交流活動在福州舉行，相關單位負責人、專家學者，以及金門、馬祖各界代表，還有在閩台商、臺師、臺青代表，圍繞「賡續『小三通』廿五載共促兩岸融合發展」主題，回顧過去、暢想未來。香港中評社2日報道稱，馬祖縣長王忠銘說，「小三通」啟航25年，已經是深刻改變馬祖居民生活的重要力量。他說，交流是趨勢也是潮流，許多民生需求「擋不住，也不能不解決」。王忠銘同時在交流活動上提出多項訴求，包括連續假期增班黃岐航線，改善黃岐客運站空間與設施不足問題，放寬琅岐航線管制、優化泊位配置，並擴大對福建民眾赴馬祖旅遊的獎勵與促銷方案等。
  2001年1月2日，「太武」輪載著臺胞由金門起航抵達廈門，開啟「小三通」的「破冰之旅」。「小三通」客運航線已通航25年，目前有廈門至金門、泉州至金門、福州馬尾至馬祖、連江黃岐至馬祖共4條航線。據福建邊檢機關統計，25年來，「小三通」客運量超過2600萬人次，客輪24.4萬艘次；2025年，「小三通」客運量超過190萬人次，同年年底廈門口岸推行臺灣居民「刷臉通關」。
  金門縣2025年12月31日公佈的數據顯示，2025年廈金泉「小三通」航線累計往返人數已突破184萬，其中臺灣旅客約占73.76%，而陸港澳旅客占近24.88%，外籍旅客占約1.36%。對比2024年同期，2025年的數字明顯增長；相較2019全年往返196萬人次的數據，2025年的通航水準已重返疫情前高峰的九成以上。
  金門縣政府表示，旅運量逐步攀升，不僅為地方觀光注入實質動能，也強調了金門作為兩岸交流前線與樞紐的角色。「小三通」是一座連接民間互動的橋樑，旅客流量的增加代表兩岸社會信任正在恢復，並為金門長期的經濟與文化發展帶來穩定支撐。臺灣聯合新聞網2日報道稱，短短30分鐘航程，卻深刻改變金門人的生活狀態。對許多居民而言，假日搭船到廈門采買、吃美食、看醫生，甚至置產投資，早已成為日常，金門人形容「到對岸就像走灶」。來自金門的李先生表示，金門植牙一顆動輒6萬到8萬元（新台幣，下同），幾顆下來價錢幾乎等同買一輛汽車；反觀廈門，韓國材質的約1.3萬元、日本材質的約2.6萬元，甚至提供終身保固，其價格與服務具有吸引力，不少金門民眾乾脆「專程搭船看牙」。
  還有金門大學生分享，週末到廈門吃海底撈、逛商場、住一晚，花費遠低於到臺北玩。廈門不錯的飯店一晚不到2000元新台幣，臺灣的動輒三四千元起步，「如果在臺北，費用可能直接貴一倍，還不一定住得好」。
  與此同時，金門人的消費習慣也逐漸向大陸傾斜，從淘寶網購、碼頭代收，到配眼鏡、生活用品采買，大陸的價格普遍比臺灣便宜至少一半，吸引更多金門人搭船去消費。
  臺灣聯合新聞網稱，「小三通」航線不僅承載台商投資、學生交流與觀光往返，也守護無數家庭的團圓時刻；25年來，航線共啟動379次緊急醫療救助，成功轉運近400名重症或急難旅客，留下許多動人故事。
  馬祖同樣如此。王忠銘表示，馬祖與對岸在歷史、血緣、語言等方面本就緊密相連，加上地緣條件特殊，從白沙港到黃岐港僅25分鐘，短短航程深刻影響居民日常生活。每逢假日，馬祖居民多半選擇前往福州采買、品嘗美食，這已成為日常生活的一部分。
  臺灣《聯合報》評論稱，賴清德上臺後，兩岸關係雪上加霜，但在被視為「臺海前線」的金馬卻未感受到緊繃情緒，核心關鍵是「小三通」25年來的穩定運作，它展示著兩岸民間交流的韌性。文章稱，「小三通」歷經民間驗證，成了兩岸交流典範，「民進黨政府該深思這條航線帶來的兩岸啟示錄」。
  （陳立非／文）