【本報訊】近日，2025年度中國水運建設行業協會科學技術獎正式揭曉，由中交四航工程研究院有限公司（以下簡稱「中交四航研究院」）主持研發完成的「複雜海洋地質動力沉樁理論及關鍵技術研究與應用」項目榮獲科學技術獎特等獎。據瞭解，該獎項旨在表彰全國水運建設領域在科研、技術創新、成果推廣及產業化方面的突出貢獻。這已是中交四航研究院連續第二年獲此殊榮，不僅印證了其在水運及海洋工程核心技術領域的持續領先地位，也為我國水運及海洋工程技術的自主創新發展注入了新的動力。
　　中交四航研究院黨委書記、董事蘇林王介紹，海洋工程動力沉樁技術作為核心技術應用於港口碼頭、跨海橋樑、海上風電、島礁設施等海洋基礎設施工程深基礎施工，相關沉樁施工品質與效率直接關係到工程安全、成本和進度。然而，隨著面臨的海洋地質環境愈發複雜，深大樁基日益應用，加之傳統經驗式施工模式的局限，海洋動力沉樁面臨重大挑戰。為此，中交四航研究院項目團隊長期聚焦於此難題。近二十年來，團隊圍繞「複雜海洋地質動力沉樁理論及關鍵技術研究與應用」，長期深耕工程一線，不僅服務於大量國內工程建設，其科研實踐的足跡更遍佈中東、非洲、東南亞、南亞、南美等多個地區和國家，並取得一系列原創性突破。

　　記者瞭解到，中交四航研究院項目團隊聚焦國內外重大工程建設需求，依託多年研發與工程實踐，進一步發展了複雜海洋地質動力沉樁分析理論，自主開發了動力沉樁全過程模擬分析軟體，填補了國內相關演算法軟體的空白，解決了超長樁在複雜地質中的動力回應分析難題。
　　該團隊還創新研發沉樁施工控制技術與裝備，實現堅硬岩土地層、特殊海洋岩土以及惡劣海況條件高效精准沉樁與安全保障；研發了樁身分布式應力監測成套技術與非接觸智能監測技術，可解決複雜環境、衝擊動力荷載下沉樁過程及承載特性原位測試與分析難題，推動傳統人工監測向「智能感知」發展。
　　為推動行業整體進步，該團隊還系統構建了國內外典型地質動力沉樁工程資料庫，開發智能分析決策平臺，成功實現利用大數據為工程設備選型、沉樁工藝設計和風險預判提供支撐，推動行業由經驗驅動向數智化轉型。

　　中交集團交通基礎工程環保與安全重點實驗室副主任呂述暉介紹，目前，該項成果已成功應用於廣州港、深圳港、湛江港，以及尼日利亞萊基港、越南薄遼與朔莊海上風電、東帝汶帝巴灣港等國內及「一帶一路」沿線重大工程，系列成果入選中國21世紀議程管理中心發佈的《面向「一帶一路」國家可持續發展技術清單（2025）》。項目的推廣不僅顯著提升了複雜環境下沉樁施工的品質、效率與安全性，降低了工程風險，且有力增強了中國企業在全球高端海洋工程市場的核心競爭力，為國家重大戰略的實施提供了堅實的技術支撐。

　　據悉，承擔該項目研發的中交四航研究院「海洋工程深基礎技術創新團隊」已獲2025年中國航海學會科學技術創新（團隊）獎。此次再獲中國水運建設行業協會科學技術獎特等獎，進一步彰顯了該團隊在推動我國海洋工程建造技術轉型升級、促進行業高質量與智能化發展方面的示範與引領作用。