【本報訊】立法會公共行政事務跟進委員會（委員會）跟進的士發牌和監管制度，主席陳明金透露，最近推出 250個的士牌，以價高者得競投可能是最後 1次。

委員會昨日開會後，陳明金表示，政府代表認同的士去投資化，會採取措施，讓的士服務回歸至公共交通，或傾向以公司制加強監管的士服務，正擬定的「修訂的士規章」法案將於本月底完成。政府代表稱，最近推出 250部的士以價高者得競投可能是最後 1次，未來可能要求只有的士司機才能競投的士牌，但現時未有結論。

未來的士牌競投分為個人和公司，公司競投，標價格只是判給考慮因素之一，尚需考慮其他條件；個人競投會設置門檻，例如需至少具備若干年的士工作證才可參與競投。

交通事務局正修訂的士規章，提出多項建議。交通事務局長林衍新表示，正修訂之的士客運法律制度（的士規章)），檢控違規的士的其中一個方向是減少行政程序，新法案建議實施即時票控，相信處理會較快。

林衍新稱，的士規章建議士司機 12個月內違規 4次被 “釘牌”，違規次數 4次才釘牌比較合適。他指去年違規超過 4次以約有100人。修法建議，的士12個月內首次累計違規 8次被停牌 7天。去年有 40多部的士違規 8次或以上。林衍新希望新建議令的士執照持有人履行義務。

至於被動式“放蛇”和車廂自願安裝錄音設備，他認為可保障乘客和司機的權利。

的士規章修訂案爭取本月擬就，隨即進入立法程序。