【本報訊】“澳門城市總體規劃（2020-2040）”草案及“輕軌東線方案”公開諮詢城規會專場昨日下午3時舉行，多名委員關注政府建議不填新城D區，改填新城A區和澳門半島之間的水道區域的原因。運輸工務司長羅立文表示，“填海唔係簡單，亦都無以往咁容易”，故認為應換填海地，但重申只是向中央政府申請，亦非簡單“話換就換”，仍未有結論。

有委員提到澳門土地不多，為何不爭取兩個區都填海，又關注取消新城D區後，C區成為孤島，亦對周邊水域航道、水紋流速有影響。

羅立文表示，暫時無計劃增加填海區，目前與中央政府商討，以新城D區土地面積58公頃，盡量換新城A區與澳門半島的綠化區41公頃，因為新城A區的密度不低，將有3.2萬個居住單位、9.6萬人口，北區人口亦不少，政府認為該處適合做較大的綠化區，令新城A區及北區居民都可享受，但目前仍在申請。

不影響輕軌東線走線

被問到更改填海區域是否違反城規法需重新諮詢總規？羅立文接受傳媒採訪時表示，不認為有違反城規法，指總規並非無彈性，且根據城規法，若有大型建築工程造成重大影響，不需要等到五年才檢討總規。

至於有關填海區域會否影響輕軌東線設計？羅立文表示，填海新城A區和澳門半島之間水道區域41公頃包括部分輕軌東線站點，但不會有影響。輕軌公司執委會主席何蔣祺解釋，輕軌東線現時處於初步設計，填海與否只是出口設計調整，不會影響輕軌路線，又指要待中央批覆，之後再調整設計方案。