【本報訊】道路工程協調小組昨日表示，至今接獲363宗由政府部門及公共事業機構提出的2021年道路工程施工計劃，較今年增加21％；其中明年涉及主幹道的大型工程共55宗，數量與今年相同。明年施工計劃的開展，是因應特區政府2021年度施政重點中適當擴大公共投資，加大基建投資，促進投資需求。

擴大公共投資多道路工程

交通事務局聯同各相關部門昨日下午舉行2021年道路工程計劃新聞發布會。道路工程協調小組指， 因應特區政府2021年度施政重點中適當擴大公共投資，加大基建投資，促進投資需求。道路工程協調小組(簡稱“協調小組”)至今已接獲363宗由政府部門及公共事業機構提出的2021年道路工程施工計劃，較今年增加21%；其中明年涉及主幹道的大型工程共55宗，數量與今年相同。為避免重覆開挖，協調小組積極協調政府部門及公共事業機構採取合併施工，至今年11月，採取合併施工的道路工程共110宗，令本澳整體工程的總工期縮減逾1,000日。

面對明年工程數量的增加，將對本澳交通構成一定壓力，協調小組會持續協調合併施工及縮短工期，力求減低對市民出行的影響，同時會因應道路工程的影響性，要求相關工程業主在工程前訂定臨時交通安排及宣導計劃。

協調小組今年共接獲301宗道路工程施工計劃，涉及主幹道的大型工程共55宗，其中往年積壓未能開展之工程共有28宗，至今年11月，已完成18宗，4宗正在施工中，餘下6宗將有序開展工作。

交通事務局持續加大對道路工程臨時交通措施的稽查力度。今年首11個月巡查逾3,000次，包括與工程業主及政府相關部門進行聯合巡查。

今年首11個月交通事務局與市政署共合辦了10場“道路工程施工及臨時交通措施講解會”，共163人次參加，期間邀請了治安警察局、勞工事務局以及相關公共事業機構等任客席主講單位，和與會者分享道路工程施工交通管制與安全設施的標準及案例。2021年將繼續舉辦有關講解會，以加強工程業主及承建商人員的道路安全意識。

工務局主要工程項目

工務局主要工程項目包括慕拉士大馬路下水道工程、內港雨水蓄洪池及下水道工程、完善新口岸區污水截流管設計連建造承包工程、新城AB區海底隧道及孫逸仙大馬路隧道出口工程。

工務局高級技術員林伯濤介紹，慕拉士大馬路下水道工程包括鋪設雨、污水下水道及接戶管、重鋪瀝青及混凝土行車路面等。明年一月初施工，工期約160個工作天。

交通事務局協調處代處長麥豪傑表示，屆時施工將分成六個階段，實施一系列的交通改道措施。首階段施工位置在東北大馬路及慕拉士大馬路交界，主要影響是望廈向漁翁街方向需要改道，取道在東北大馬路，開一個新的臨時路口轉入消防局馬摣度博士大馬路作反方向行駛，再駁通慕拉士大馬路行駛原行車路線。第二階段涉及近澳門日報的路段。配合今次工程，共有十四條巴士路線需要改道，會取道周邊道路，包括新開的臨時路口或馬摣度博士大馬路，站點亦會作遷移。為加快工程進度，已協調施工單位必須延長施工時間，每天施工時間為早上八時至晚上八時。

交通局副局長羅誠智表示，每階段的施工都會向市民公佈行車方向及巴士改道消息，現已進行交通影響評估工作，當詳細結果出爐會放上網供市民查閱。

羅誠智表示，今年1月至11月，錄得49宗涉及重複開挖，約佔5.4%，比往年40宗增加；總施工長度為2.7公里，約佔5.1%。

羅誠智解釋，重複開挖宗數增加，主要是涉及民生工程對公共利益的影響。對於重複開挖的原因，其中4宗因質量未達標、13宗路面維修緊急工程、9宗新建項目或加大水電錶、14宗涉及公共利益，9宗是其他原因。