6月17日是中國海軍乃至中國人民大喜的日子，中國海軍喜提大胖千金——003型常規動力電磁彈射航母，體重八萬噸餘，據說一下餘了上萬噸。
　　還值得留意的一個細節，那就是這艘航母一降生就喜提大名——福建艦。為什麼叫福建艦，大家眾說紛紜，其中歷史脈絡說最具說服力。
　　第一艘航母是遼寧號，是為了銘記甲午旅大之戰；第二艘叫山東艦，是為了銘記甲午威海衛之戰；第三艘福建艦，為了銘記中法馬尾海戰。
　　這種說法的可能性很大，因為中國人有銘記歷史的優良傳統，也就是愛記仇。不管受了什麼欺負和委屈，—轉臉就記到小本本上去。

以史為鑒命名法
　　忘記歷史，就意味著背叛，尤其是屈辱史。銘記屈辱史，才可以知恥而後勇，避免悲劇的再次發生，這也叫做「以史為鑒」。
　　比如2018年11月珠海航展，換裝國產發動機的殲10B第一次公開亮相，進行超機動飛行表演，做了普加喬夫眼鏡蛇機動和落葉飄等高難度動作，震驚了世界。
　　然而這架飛機的編號為什麼是1034呢？因為殲10從1984年立項到2018年，不多不少，剛好34年。
　　我國第一艘055萬噸大驅下水，是在2017年的6月28日。為啥是這—天，因為6月28日是鴉片戰爭爆發的日子，近代屈辱史的開端。
　　每年的7月25日，解放軍都有重大軍事活動，要麼實彈演習，要麼中出宮古，要麼釣魚島巡航，因為這是甲午戰爭爆發的日子。
　　我國首艘075兩棲攻擊艦下水，是在2019年的9月25日。為什麼是在這一天，因為這一天發生了90年代外交三大恥之一的銀河號事件。
　　中國第一個海外補給基地正式啟用，是在2017年的7月11日。而這一天，其實是鄭和下西洋紀念日。600多年前的這一天，鄭和拉開了下西洋的歷史大幕。
　　福建艦的下水，是載入史冊的大喜事，日期的選擇肯定有大講究。昨天寫了，6月17日是我國第一顆氫彈爆炸成功的日子，也是神舟十二號發射成功的日子。
　　但其實還遠不止這些。人民海軍許多重大活動，都喜歡放在17號。因為17號這個日子，對中國海軍來說，有特殊的歷史意義。
　　1888年12月17日，北洋水師在山東威海衛的劉公島正式成立，艦隊實力亞洲第一，世界第九，這是一支近代化海軍艦隊。
　　1894年的9月17日，甲午戰爭中的大東溝海戰爆發，北洋艦隊慘遭重創，5艘戰艦被擊沉，850餘名官兵傷亡，殘部退入威海衛軍港，失去黃海制海權。
　　1895年2月17日，日本軍艦開進威海衛港，北洋海軍殘餘艦船鎮遠、濟遠等4艦和6艘炮艇及全部軍用物資被掠，北洋海軍全軍覆沒。
　　1895年4月17日，李鴻章代表清政府與日本簽訂喪權辱國的《馬關條約〉，條款包括但不限於賠款兩億兩白銀、割讓臺灣和遼東半島給日本……
　　大家是不是以為這就是為啥福建艦下水選擇17號的原因了？還不止於如此，新中國成立後，人民海軍在這一天也有故事。
　　1950年的3月17日，山東威海的一位漁民家裡，突然來了幾個陌生人，說要租他的漁船到劉公島上去。
　　漁民問他們是幹什麼的，還沒等回答，又走來一個人喊其中一位肖司令。於是有人就告訴漁民，說這是海軍司令肖勁光。
　　漁民噗嗤一聲笑了，說：啥？你—個堂堂的海軍司令，竟然要租我的漁船，不是跟我開玩笑吧？
　　肖勁光心裡十分難受，臉上也火辣辣的，對隨行人員說：你的小本本呢，給我記下來了，1950年3月17日，海軍司令肖勁光乘漁船視察劉公島！
　　雖然隔著72年，我們依然可以感覺到肖司令內心的那種窩囊和憋屈。也可以感受到他要建設一支現代化海軍的決心。
　　因為當時中國海軍帳面上似乎有100多條船，但是能動的據說只有一條，還沒有炮。肖勁光，肖勁光，名副其實的光杆司令。
　　因為，就在他讓隨行記到小本本上的那一刻，他就在心中立下了誓言：一定要把中國海軍做出個樣子來！
　　其實這段話不僅被記到了小本本上，還刻在了石頭上。現在這塊石頭矗立在劉公島碼頭，激勵著一代又一代的中國人去建設一支強大的海軍。
　　這可能就是為啥福建號選擇在17號下水。其實何止是福建艦？2019年的12月17日，首艘國產航母山東艦在三亞服役，且舷號是17號。

在歷史的激勵下穩步前進
　　任何時候都不能忘記歷史。正是在一個個屈辱的歷史激勵下，新中國海軍從零開始，艱難起步了。
　　說起來容易做起來難。現如今我們被強大的工業體系給慣壞了，開始朝三暮四了，也就是上午還在舔003福建艦，下午就開始盼004。但是當時我們一窮二白啊，尤其是重工業幾乎為零，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造，更別說造軍艦。
　　1953年我們派代表團去蘇聯談判購買驅逐艦，談判進行得十分艱苦，因為蘇聯要價奇高，而且都是破銅爛鐵。3月16日肖勁光回電：「廢銅爛鐵也要！」最後，我們以每艘相當於當時17噸黃金的高價購得4艘即將退役的07型驅逐艦，分別是101鞍山艦，102撫順艦，103長春艦，104太原艦。
　　這四艘驅逐艦在二十多年內撐起了海防的絕對主力，為保衛祖國立下了汗馬功勞，被譽為「四大金剛」。1962年美國海軍驅逐艦侵入青島附近海域，太原艦奉命迎敵，雙方緊張對峙三天，直到美艦悄然離去。1963年，美國海軍驅逐艦布魯號，三次逼近長山列島24海裡處，對我軍進行偵查。鞍山號、撫順號奉命前往監視驅逐，先後向美艦發出警告36次，實彈對峙八晝夜。在那個年代，因為當時海軍很弱，所以美國的軍艦可以肆無忌憚地開到黃海，甚至逼近青島、煙臺，其實已經到了渤海口了。美國的航母也可以隨意開到臺灣海峽，如入無人之境。中美關係正常化尤其是建交以後，美國給了中國非北約盟友待遇，中美兩軍好了很多，雙方可以來回串門，我們也有很多機會登上美國的航母和軍艦。
　　1982年，劉華清任海軍司令員，加上受了小鷹號航母的刺激，他航母之心更加強烈，親自推動航母的前期論證工作。
　　由於國力不濟，我們造航母的願望一時半會兒難以實現，他開始琢磨首任海軍司令肖勁光的思路，能不能買二手的，破銅爛鐵也行。
　　這時，中國跟西方的關係緩和了，恰好澳大利亞有一艘老出事的掃把星航母——墨爾本號要報廢出售，做夢都想要航母的劉華清聽了心動了，就算這是一艘奶奶輩的三手航母。
　　於是他通過中國聯合拆船公司，打算以廢鐵價140萬美元買下來。但就這麼個災星古董（老出事），一聽說中國要買，美國就不幹了，雖說當時中美關係號稱在蜜月期。
　　美國要求澳大利亞把所有先進的東西比如艦上武器、電子、動力等拆除，船體也進行了爆破處理。
　　就這，美國人還不放心，還派人親自檢查了一下。確定沒有修復價值之後，美國依然不放心，要求在合同上寫上「買方不得用於軍事用途」的字樣。
　　終於，1986年，墨爾本號被拖到了廣州。海軍裝備部門欣喜若狂，專門組織了30多人的觀察團進行研究學習。
　　觀察團成員包括研究艦體設計、艦體鋼材性能、分析動力配置、戰機艙、戰機跑道、戰機起飛彈射與降落、雷達、反潛等整個航母專業的專家。
　　拖到廣州了，美國依然不放心，派了一位海軍上校，說是曾在墨爾本號上服過役，感情難舍，要來看最後—眼。
　　過去的恥辱和辛酸並不可怕，可怕的是反而是遺忘。中國海軍如此「記仇」，讓人放心。因為過去的恥辱和辛酸，能夠激勵我們不斷向前。瞭解了過去的恥辱和辛酸，才能飈出幸福的辛酸淚，才能有我們今日朝三暮四和喜新厭舊。有航母真好，我喜歡這種裝逼的感覺。

（溫周／文）