【本報訊】運輸工務司司長譚偉文昨日表示，特區政府持續推動內港的優化工作，透過建設雨水泵站及下水道箱涵渠以及開展片區的活化工作，以緩解內港區的水浸問題、優化交通佈局及改善區內環境。配合內港南雨水泵站及下水道工程，政府亦同步整治內港的交通及行人道，除優化行人步行環境外，亦重新規劃區內過路設施，將原來的斑馬線改為交通燈，以提升行人過路安全，以及行車效率。
  運輸工務司司長譚偉文昨日回覆立法會議員李靜儀、梁鴻細的口頭質詢時表示，隨著工程完工，內港一帶的交通經已全面恢復，河邊新街巴士專道亦已恢復，有助提高澳門半島西側的公共交通服務效率。至於議員提及跨區快速道路，在澳門城巿總體規劃的研究過程中，曾建議北區-1規劃分區內預留一條連接林茂塘西側及青洲區的跨區道路。政府在進行有關詳細規劃草案時，會進行多方案比選，就跨區道路的實施空間及可行性作出研究。與此同時，亦會尋求合適單位提供澳門輕軌路線的研究服務，屆時將一併探討輕軌西線結合防洪工程的可行性。
  譚偉文表示，政府亦持續內港片區的活化工作，其中，內港23號及25號碼頭的結構修復工程預計可於今年第三季完成。在區域合作方面，配合國家「澳門＋橫琴」的發展定位，加強兩地「硬聯通」，特區政府正與橫琴方面研究橫琴至澳門的新通道方案，如有進一步消息便會對外公佈。
  譚偉文表示，推動內港整體優化是一項長遠的工作，特區政府會在澳門城巿總體規劃的框架下，因應內港區的現狀及發展需要，不斷完善整體空間佈局，同時對交通、防災、環保、公共空間等因素作綜合規劃考慮，以提升內港的活力及城巿韌性。
  譚偉文表示，對於李靜儀議員關注到巴士服務的優化，政府持續透過優化軟硬體設備，包括完善巴士候車站亭及交通資訊屏的設置、協調兩巴透過合併路線、調整班次和服務時間、開通特班車及適時調度車輛等，完善巴士服務和優化居民乘車體驗。現時，政府正跟進巴士合同的檢討工作，會因應社會發展的需要，配合本澳道路網及軌道網的建設進程，適時調整巴士服務。
  譚偉文表示，交通事務局已嚴格要求巴士公司合理訂定車長的工作時間，車長每完成一個班次就必須提供足夠休息時間，避免長時間工作引致疲勞駕駛。車長每日上班前須通過工作人員檢查，倘發現精神狀態不佳、身體不適等情況就會要求車長暫停工作。除此之外，政府不同部門亦持續透過大量線上、線下的教育和宣傳工作，向公眾及旅客推廣交通安全訊息，當中包括公交乘車禮儀的教育，以宣傳正確和守法意識。
  議員林宇滔關注巴士路線重疊引起塞車問題。譚偉文表示，巴士路線有重整需要，會對現有使用者造成影響，需尋求社會最大共識，且重整後需習慣轉乘。或考慮拉近輕軌與巴士票價距離，吸引乘客搭乘輕軌，綜合研究巴士接駁輕軌站點及路線重整問題。