【香港中通社7月7日電】今年7月7日是中國「七七事變」爆發88周年。中國多地舉行各類紀念活動,祭奠英烈,緬懷遇難同胞。
7月7日上午,紀念全民族抗戰爆發88周年儀式暨《為了民族解放與世界和平》主題展覽開幕式在北京中國人民抗日戰爭紀念館舉行。中共中央政治局常委、中央書記處書記蔡奇發表講話並宣佈展覽開幕。
在南京侵華日軍大屠殺遇難同胞紀念館,當天上午舉行了一系列的紀念儀式和活動,在廣場的東側,一座名為「古城的災難」大型組合雕塑的上方,懸掛著「紀念全民族抗戰爆發88周年儀式」的橫幅,在這組雕塑的前方設置的是獻花臺,來自南京市的青少年、倖存者後代等社會各界代表在這裡向革命先烈、死難同胞以及國際友人敬獻鮮花。
在吉林通化,社會各界群眾自發走進東北抗聯紀念館。東北抗聯紀念館分為「民族苦難、還我山河、烽火關東、配合抗戰、烈愾英魂、東北光復」6個展覽單元。其中配合抗戰部分,通過文物、圖片、圖表,全面展示1937年全民族抗戰爆發後,全國抗戰的烽火全面點燃。群眾在這裡參觀歷史展陳,追憶戰爭歲月,汲取奮進前行的力量。
另外,盧溝橋文化發展中心發布公告,盧溝橋景區(含盧溝橋歷史博物館)、中國人民抗日戰爭紀念雕塑園於7月8日開園。
親歷七七事變 他們鑄「大國重器」踐行夢想
香港中通社7月7日電:1937年7月7日深夜,日軍以一名士兵失蹤為由圍攻宛平城,製造了「七七事變」,自此日本開始發動全面侵華戰爭。這也是中國全民族抗戰的開端。當年,中國大地上兩位小小少年——黃旭華、顧誦芬親歷七七事變,並因此立下終身志向。此後,他們分別成為中國「核潛艇之父」和飛機空氣動力學家。在中國人民抗日戰爭勝利80年後,他們的經歷依然激勵著華夏兒女攻克難關、矢志愛國,實現個體及中華民族的自尊自強。
今年2月,共和國勳章獲得者、中國工程院院士、中國第一代核潛艇工程總設計師黃旭華在武漢逝世,享年99歲。武漢送別儀式現場,悼念人群絡繹不絕,除了黃旭華的親人、朋友、同事及社會各界代表,還有許多人從各地自發前來悼念。6月29日,黃旭華的骨灰歸葬家鄉廣東汕尾。
1926年,黃旭華出生於廣東海豐縣,父母都在當地行醫,他小時候的理想是成為一名醫生。然而,1937年,七七事變爆發,中國沿海的學校大多被迫停辦。次年,少年黃旭華和同學為了求學翻山越嶺,步行整整四天,才找到為了躲避日軍而搬遷的中學。
「想轟炸就轟炸,因為我們國家太弱了!」在親眼目睹日本軍機炸毀一艘艘家鄉漁船之後,他將原名「紹強」改為「旭華」,寓意「中華民族必定如旭日東升一般崛起」。
黃旭華立下了「學航空、學造船,科學救國」的志向。1945年,他以專業第一名的成績考取國立交通大學(今上海交通大學)造船工程系船舶製造專業,大學期間逐漸成長為共產黨員。
1958年8月,在上海工作的黃旭華接到通知,自此開始參與和領導中國核潛艇研製工作。為了保密需要,他隱姓埋名整整三十年。其間,國外技術嚴密封鎖,黃旭華和同事們沒有參考資料,只能靠自己白手起家。
1970年12月26日,中國第一艘核潛艇「長征一號」下水。1970至1981年間,中國陸續實現核潛艇下水、交付使用和導彈核潛艇下水,成為繼美國、蘇聯、英國、法國之後,世界第五個擁有核潛艇的國家。1988年,核潛艇水下發射運載火箭成功,中國擁有第二次核報復力量。
有中國「殲8之父」之譽的顧誦芬1930年出生於蘇州書香門第,5歲那年,其父顧廷龍應邀到燕京大學任職,舉家北遷。1937年七七事變爆發後,日軍瘋狂轟炸二十九軍營地,7歲的顧誦芬第一次看見飛機,卻伴隨著無比痛苦的記憶。
他後來回憶:「當年7月28日那天,日軍轟炸二十九軍營地,轟炸機就從我們家上空飛過,投下的炸彈看得一清二楚」;「那時候日本飛機列隊地往西飛,炸彈爆炸不僅聲音大,而且震動很厲害,家裡的玻璃窗都發顫,當時嚇得我們不知所措。」
「經歷了這一場轟炸以後,我暗暗地下決心,將來要搞飛機。」1947年,顧誦芬考國立交通大學(今上海交通大學)航空工程系。
1956年,26歲的顧誦芬成為中國第一個飛機設計機構——瀋陽飛機設計室首批核心成員,擔任氣動組組長。他完成了中國首型亞音速噴氣式中級教練機——「殲教-1」教練機的全部氣動參數設定。1958年7月,殲教-1首飛成功。
1964年,中國殲-8戰鬥機啟動研製。因總設計師黃志千因飛機失事遇難,顧誦芬與其他幾名骨幹臨危受命,接過殲-8總設計重擔。1969年7月,殲-8首飛成功,但其設計依然存在不少缺陷。20世紀七八十年代,顧誦芬持續領導殲-8Ⅰ、殲-8Ⅱ機型的設計與改進。1984年6月,殲-8Ⅱ首飛成功,不久後投入生產。
殲-8系列的研發投產標誌著中國航空工程走上了自主設計的道路。「從設計師到試飛員,以及廠裏的技術人員和工人師傅,每一個人都為飛機獻過力。」顧誦芬說。
顧誦芬1991年當選中國科學院院士,1994年當選中國工程院院士,是中國航空界唯一的兩院院士。
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