【本報訊】北區社區服務諮詢委員會昨日舉行平常會議，多名委員在議程前發言關注新城 A區交通出行配套。
  委員梁露欣指出，隨著新城 A區居民陸續遷入，區內對於公共交通需求漸增，尤其早晚高峰時段上車難，她希望高峰時段加開班次，及設置新城 A 區快車專線直達關閘、路氹及中區等，並建議區內增設復康巴士停靠站點，滿足區內行動不便及有復康需求居民的基本出行保障。
  委員鄭啓樂亦表示，現時進出 A 區的四條路線中，有三條（101、102、103）途經港珠澳大橋口岸。由於101線往返關閘吸引大量旅客，疊加工地通勤需求，導致居民區上車難度極高。建議增設以 A 區為總站的始發路線，或於高峰時段加開快速接駁專線，分流口岸人潮；同時當局應主動協調承建商優化工地通勤車配置，引導工程人員分流，減輕公交壓力。此外，配合年內社屋入伙及長者公寓需求，區內往返醫院的需求將大幅增加。建議參考現有「H」字頭專線經驗，增設直達山頂或鏡湖醫院的快線，串聯 A 區及周邊長者集中區域，減少長者轉乘次數與候車負擔。
  委員羅傑信則建議增設行人步行系統，連接 A 區住宅區至勞動節大馬路及港珠澳大橋口岸，並在港珠澳大橋口岸增設行人步行系統的連接，優化步行環境。
  委員陳家賢稱，隨着A區新大廈及公共設施陸續落成，建議增設清晰、直觀且具引導性的標誌，協助駕駛者準確抵達目的地，減少繞行誤駛。
  另外，委員李翠芬建議增設筷子基往返山頂醫院、鏡湖醫院的快捷巴士線，適當減少中途停靠站點，壓縮行車時間，並延長相關醫療通勤路線的營運時間至深夜，覆蓋夜間門診及緊急就醫返程需求，解決居民深夜無車可乘的困境。
  委員王莞勛提到，目前關閘與青茂口岸為主要出入境通道，日均人流龐大，但兩口岸間步行連接仍欠完善，建議研究將輕軌東線 ES1站連接關閘邊檢大樓的全天候行人通道，延伸至青茂口岸，完善兩個口岸之間的步行系統，並引入特色商業與文創元素，活化口岸經濟。