【中新社廣州12月31日電】備受各方關注的廣（州）珠（海）城際鐵路12月31日開始試運行。記者當日登上在該鐵路上試運行的CRH1A-250型動車組，全程享受了高速、安全、舒適的乘車體驗。從廣州火車南站出發，中途經停順德、南頭、中山北站，至珠海北站，單程僅需約48分鐘。

廣珠城際鐵路全線總長142.2公里，經過廣州、佛山、中山、珠海和江門等5個珠三角城市。其中廣州至珠海主線長115.6公里，小欖至江門支線長26.6公里。

據瞭解，廣珠城際鐵路運行的CRH1A-250型動車組，是在廣深線和諧號動車基礎上改進而來，最高時速可達250公里，開通初期運營時速將不超過200公里。全列CRH1A-250型動車共計8輛車，定員631人，每個列車單元都有完整的牽引系統，列車能重聯運行，最多16輛。

與廣深線動車組相比，該型動車組增加了橫向減振器，因而旅客乘車將感覺更加舒適。該型動車組採用高品質的標準化和模組化設計，列車利用率高，節省成本，結構靈活，能夠適應客戶的具體要求和運輸需要，同時列車的運行和維護費用可維持在最低限度。整車的設計體現了高舒適度、高品質和美觀的特點。

廣九客運段車隊教導員彭毅介紹說，廣珠城鐵運營列車最大的特色為在5號車廂內設有4個包廂共16個座位。其中有規格為2人、6人的包廂各2個。包廂均採用對拉門與外部隔開，私密性好，可滿足不同層次乘客的需求。

記者今天在列車上發現，車內空間開闊、明亮，功能齊全，雜訊級低，相當於正常談話的雜訊級。據介紹，車外雜訊也被減到了環保聲級，適用於人口密集地區的運輸系統。車輛側門較寬，乘客上下車方便。